從成飛公眾號一段《復工者聯盟》的視頻裡，我們看到了殲-10C令人欣喜的好消息。在視頻的結尾部分，一段畫面顯示一架標準塗裝的殲-10C自試飛站停機坪滑出，就是從這一小段視頻 裡，我們可以看到殲-10C發動機噴口與之前的俄製發動機明顯有異。相比俄羅斯的AL-31FN發動機，這架殲-10C噴口明顯更粗短也更閃亮，所以它必然是傳說中的國產太行發動機。國產渦扇-10太行系列發動機之，是我國上世紀80年代開始研製的，其最早就是考慮為殲-10配套研發的，不過最早它卻並非用於殲-10戰鬥機，而是殲-11B戰鬥機。
殲十機尾
殲-10系列戰鬥機最早用上渦扇-10‘太行’發動機，是2003年，不過後來殲-10戰機仍以俄製AL-31FN發動機為主動力，倒是後來的殲-11B先於殲-10大量享用了太行發動機。不過在2018年珠海航展上，我們的殲-10BTVC矢量發動機型卻著實給了軍迷一個大大的驚喜，安裝了太行發動機的殲-10B戰機把“眼鏡蛇機動”，“落葉飄”等動作玩得駕輕就熟，讓看到的人都大呼過癮。畢竟長時間以來，裝備了俄製發動機的殲-10系列戰鬥機，在國際戰機市場上一直不溫不火，換裝國產發動機之後，立馬給了一個大大的驚喜。
航展上的殲十
從視頻畫面來看，該架殲-10C戰鬥機安裝的應該是一款量產型的“太行”發動機，而這是在渦扇10A型的基礎上發展的B型太行發動機，其推力比A型要大，而且比13.5噸的俄製AL-31FN還要大，目前B型為14噸，據估計到C型會升至14.5噸。因此國產的殲-10系列戰鬥機，自此開始進入全國產時代，發動機性能升級至批量生產，則意味著此後大量供應不成問題。而殲-10系列戰鬥機，作為一款可外銷的戰機，能夠實現全國產化，則對其推向國際也是有著積極的意義。
國產某重型戰機
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