“10號項目”於1984年正式啟動，項目總負責是成都飛機工業公司。 J-10戰鬥機項目的開發充滿了神秘色彩：雖然“第十號項目“始於20世紀80年代，但直到20年後的2008年珠海航展，這架戰鬥機才首次公開亮相。顯然，中國是在在通過突然推出新戰鬥機來實現最高的宣傳價值。至於戰鬥機的到底怎麼樣？外界是雲裡霧裡不得知的。
據報道，美國情報人員試圖收集有關“十號項目”J-10戰鬥機的具體信息。由於J-10不是被西方普遍認為的以色列“幼獅”戰鬥機的複製品，因為殲-10戰機比以色列“獅式”更加先進，直到今天，殲-10仍然有很多神秘的東西讓美國感到困惑。
美國軍事專家、國際評估和戰略中心副主席理查德·費舍爾表示，在2008年J-10戰鬥機公開亮相後，成都飛機工業公司沒有透露其J-10和雙座殲-10S戰鬥機的性能參數和尺寸，外界無法得知這些戰機信息和數據，這類信息仍然是國家機密。除性能參數外，解放軍空軍對殲-10戰鬥機訂單的數量也不得而知。
一些分析人士估計，空軍可能會訂購300到400架經過改裝的殲-10戰鬥機。已有俄羅斯分析師估計，J-10改裝版“超級J-10”戰鬥機的最終裝備可能達到1200架。最後，費舍爾指出，未來10年內“超級殲-10”的修改版將成為中國空軍的主力軍。
中國國航航空工業第一集團副總經理耿汝光指出，J-10戰鬥機、太行發動機和新一代空對空導彈的成功開發表明中國已成為世界上第四個自主研發的先進機型戰鬥機、航空發動機和導彈的重要國家。這些高科技使中國縮短了與發達國家的差距。
J-10已達到世界先進水平的戰鬥機技術要求，突破了先進的空氣動力學佈局、數字電傳系統、高度集成的航空電子系統和計算機輔助設計等所代表的一系列航空關鍵技術。
據介紹，J-10戰鬥機配備國產JL-10脈衝多普勒雷達，搜索距離為100~130公里，攻擊半徑為80-90公里，可同時跟蹤6個目標，並選擇4個進行鎖定和摧毀敵方武器裝備，J-10戰鬥機進氣口前方起落架的左側裝有一個半埋式雙管23毫米火炮，機身下設有11個掛架：6個車載在中心軸下部腹部的翼部、其餘4部分是腹部下半部分的串聯掛架，標準配置機載炸彈7000千克。
中國改進的“超級J-10”戰鬥機還配備了電磁攻擊和防禦系統。在該系統的支持下，J-10可以輕鬆地將攻擊雷達鎖定美日的F-16戰鬥機上。
值得注意的是，日本F-2戰鬥機是美國F-16戰鬥機的升級版。它具有強大的空戰能力，可以長時間執行任務，並且比F-16戰鬥機的機翼大25％，他載彈量更大，可以同時掛載11個炸彈和導彈。
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