高性能V8猛獸 百公里加速3.9秒 寶馬X5 M/X6 M發佈
2020年4月27日，寶馬X5 M和X6 M兩款高性能版SUV正式上市，兩款新車型及廠商建議零售價分別為：全新BMW X5 M：143.89萬元；全新BMW X6 M：146.89萬元，價格相比預售價有所下調。
如今汽車市場的發展方向更多偏向家用，這讓不少廠商都開始向舒適性妥協，還好有少數廠家依然關注部分熱愛性能的消費者。M是BMW的靈魂，代表了百年寶馬在品牌、技術和文化方面的創新，一直以來，M都是BMW高性能的代名詞，作為頂尖性能產品，全新BMW X5 M及全新BMW X6 M的到來滿足了大家對寶馬頂級性能SAV/SAC的全部想象與期待。
寶馬X5 M
外觀方面，寶馬X5 M將其與普通版設計區分的非常明顯，整體造型上車型維持了現款普通版車型的基本造型，M套件的引入讓其看起來更加戰鬥。雙格柵的設計依舊是寶馬的靈魂，前保險中誇張的空調出風口和黑色的豎條格柵裝飾突出了寶馬M系列的風格。為了進一步凸顯運動，寶馬X5 M還採用了黑色後視鏡以及車側散熱孔。其車側的散熱裝置作用不大，主要用來裝飾以突出其高性能的特點。
另外，寶馬X5 M在尾部安裝了更大的擾流板，提升了視覺效果的同時也一定程度上降低了風阻。同時採用雙邊四出的排氣，這已經成為寶馬M系列的“標配”。
寶馬X6 M
兩車的風格有些相似，一致的設計風格讓二者前臉看上去非常相似，尤其燻黑的中網以及裝飾件，不過與X5 M最大的區別在於X6 M所採用的掀背造型，經過了M套件加持之後，X6 M車型更顯戰鬥屬性，相信會更受消費者喜歡。
由於溜背設計，從側面來看，X6 M 的車身線條更為流暢，溜背造型也為其增添了小鴨尾設計，另外，X6 M的排氣也是採用了四出排氣，尾部視覺效果很贊。
內飾方面兩款車型採用了同一內飾設計，延續了以往M系列風格，顯示屏、丁字褲方向盤、儀表盤以及下方的按鍵操作佈局都能看到以往的影子。值得一提的是，此次M系列在內飾中增加了大量的碳纖維飾板，同時紅絲的啟動按鍵以及方向盤上紅色撥片均體現了運動風格。
動力部分，寶馬X5 M和寶馬X6 M採用了完全相同的動力總成，均是代號為S63B44TU4的4.4T雙渦輪增壓V8發動機（M5同款），作為當前寶馬量產車中最強悍的“心臟”，最大功率為600Ps，峰值扭矩750N·m，百公里加速為3.9s。變速箱方面，與動力單元匹配的是一臺8速手自一體變速箱。
不僅如此，全新BMW X5 M和全新BMW X6 M也搭配了M xDrive智能全輪驅動系統，其可以保障兩款新車在非鋪裝路面和惡劣天氣下的動力輸出和行駛穩定性，並可在4WD和4WD Sport兩種驅動模式下切換。
總結：
M 起源於賽道，代表了寶馬的性能造成理念，而X則是細分市場走量的強勢陣列，當M遇到X之後，其車型完美的將運動和豪華結合在一起。雖然BMW X5和X6都推出了帶有M套件的車型，但套件終歸只是套件，和正統的M車型還是有質的差別。
隨著全新X5 M和X6 M的上市，寶馬M家族的陣容不斷壯大。而通過這兩款車型，其實也進一步加深了BMW在消費者心中運動和駕駛樂趣的品牌標籤。在去年的市場中，寶馬X5家族取得了非常好的成績，而緊隨其後的便是保時捷卡宴以及奔馳GLE，不過在高性能車型中，無論是寶馬X5 M和X6 M還是奔馳的GLE AMG，或是卡宴Toub以及 奧迪RS Q8等，它們都不是走量的車型，畢竟是少數消費者手中的大玩具，因此用市場表現去評價它們意義不大。
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