BLOWER 1919-1931
4.5升宾利的速度表现令人沮丧。Tim Birkin 和Dorothy Paget劝说Woolf Barnato支持超级增压版型。这款车型速度虽快却十分脆弱，W.O.并不是很喜欢。
“宾利小子”车队
轻狂、张扬、不可一世，“宾利小子”车队堪称传奇。车队的激情驾驶和热爱挑战让宾利在8年内5次夺得勒芒耐力赛的桂冠。然而，他们在赛道背后的故事与在赛道上取得的胜利一样，经常登上新闻头条。
“宾利小子”参加比赛不要任何酬劳。前战斗机驾驶员HRS “Tim” Birkin、哈雷街专家JD“Benjy” Benjafield、赛车记者SCH “Sammy” Davis，“天生冒险狂”Glen Kidston以及Woolf “Babe” Barnato等人都有着各自的谋生手段。
W.O.后来回忆道:“公众喜欢将他们想象成住着昂贵的高级公寓，在各色夜总会喝着香槟酒，赌马、炒股票，然后周末在赛道疯狂驰骋的一帮人。但他们当中至少有几个人并不是这个样子的。”
2003年，宾利重返勒芒24小时耐力赛并再次夺冠，一批新“宾利小子”诞生-冠军车队的Guy Smith,Tom Kristensen和Dindo Capello以及亚军车队的Johnny Herbert,Mark Blundell和David Brabham在Savoy欢庆。但庆祝方式似乎和1927年服役的老“宾利小子”队员一样，用了完全相同的菜单和鸡尾酒。
宾利女郎这一称呼既不存在误导也未有失准确性。生于1895年的Victor Bruce夫人真心酷爱极速运动-陆地、海上和空中。1929年，她驾驶一辆4.5升宾利汽车围绕法国蒙特戈里（Montlhéry）环道驾驶24小时，创下平均时速超过89英里的单人驾驶记录。1930年，她驾驶快艇耗时1小时47分往返英国多佛和法国加莱，横穿英吉利海霞。一年后她成为第一位独自飞行环绕世界的女性。
她生于1918年，是Woolf Barnato和Dorothy Maitland Falk的女儿。Diana Barnato Walker于1964年成为首位驾驶飞机突破音速的英国女性，之后便成为那个年代的传奇人物。之前，她用自己的宾利汽车换回一架虎蛾飞机（Tiger Moth），随后在20岁时取得Brooklands飞行俱乐部的飞行员资质，这让她成为英国空运辅助部队（ATA）的首批女飞行员。Diana Barnato是一名天生的飞行员，她驾驶过80多种不同类型的飞机，运送了260架“喷火”式战斗机。
故事如何开始的第一辆完整的宾利汽车-EXP I花费近一年时间打造的，1920年亮相是给当时处于萌芽期的汽车工业带来了震撼。
宾利Speed Six的轿车版便是Woolf “Babe” Barnato 在1930年3月赢得传奇的“蓝色列车飙车赛”时所驾驶的车型。
1936年，Keston Pelmore成立了宾利车手俱乐部。这个组织在宾利最低落的那几年内一直保持运作，目前仍是全世界最成功的独家名车俱乐部之一。
这辆造型前卫、独一无二的4.5升发动机车型由希腊富商、航运业巨头、赛车手André Embiricos拥有，车身由法国设计师Georges Paulin亲自操刀设计、Poutout公司制造。1939年，它完成了环Brooklands行驶，并在新建成的德国高速公路上以当时前所未有的193公里/小时的车速进行行驶。
第二次世界大战让宾利无法推广其引人注目的Corniche。随着欧洲战事笼罩，底盘只完成了5个，只有一个装上了车身，搭载的是Vanvooren车身。很多人视其为日后出产的欧陆的前身。原定于1939年推出，但因二战爆发而被推迟。Mark V是最后一款德比产宾利。只生产了17辆。
这是第一辆战后的宾利，第一辆在克鲁郡生产的宾利，也是第一辆基于劳斯莱斯Silver Wraith而造的宾利汽车。这是宾利历史上没有宾利徽标但却很畅销的车型。
这是一辆基于劳斯莱斯银云而设计的S1欧陆停在一架Canadair Argonaut旁（基于Douglas DC4）。两者都搭载了劳斯莱斯的发动机。
注册后称为Olga,这款车曾是R型欧陆的第一辆原型。受宾利Embiricos的影响，其设计反而给了欧陆GT带来了灵感。在那个年代，Olga是世界上最快的四座敞篷跑车，其后续车型也是如此。
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