近几年来，伴随着近国内经济水平的快速发展所带来的国民消费升级，国人在买车时考虑的往往会更周全。除了基本的可靠性之外，更多的还要考虑到安全、空间、舒适性以及科技配置等等。于是乎，中大型SUV毫无疑问成为了首选。
▲全新蔚来ES8
随着电动汽车也成为这几年国家发展策略的重点，在如雨后春笋般的电动汽车品牌中，来自中国的自主品牌的高端SUV全新蔚来ES8，作为中国新造车势力领军代表，在汽车市场中建立了一片出于自己的广阔天地。那边厢，同样属于造车新势力的理想ONE作为造车新势力的混动车代表，也有着不错的市场反响。今天小编就将这两款SUV进行一次全方位的对比，看一看它们之间的到底有哪些区别？
▲全新蔚来ES8（左）理想ONE（右）
蔚来ES8视觉效果更霸气
蔚来ES8虽然是纯电动车型，但是前脸同样采用了大面积中网，梯形大嘴式中网配上两侧分体式大灯，视觉效果霸气十足。理想ONE的前脸则稍显常规，采用方形中网，贯穿整个中网的日行灯使得整理辨识度稍有提高。
▲全新蔚来ES8（左）理想ONE（右）
从车身尺寸来看，两车数据比较接近，但是设计上蔚来ES8采用了悬浮式车顶以及隐藏式门把手使得整车更显时尚科技，理想ONE给人的感觉则是传统7座SUV的普遍造型。
▲全新蔚来ES8（左）理想ONE（右）
就尾灯的设计感而言，蔚来ES8的立体感更强，红色的勺子尾灯造型点亮之后辨识度极高，而理想ONE的则是和前脸的日行灯统一使用狭窄细长的贯穿是尾灯。
总体来讲，两车在外观的设计上，都极大的凸显了品牌自身的风格设计。但相比之下，蔚来ES8在细节设计上更下成本、细致讲究，如侧面的隐藏式门把手、丰富的腰线设计、悬浮式车顶以及立体感十足的尾灯等。理想ONE就显得相对传统很多，四平八稳的造型符合一款中大型SUV的定位。
▲全新蔚来ES8（左）理想ONE（右）
蔚来ES8内饰精致更显豪华
内饰设计这一方面，两车都比较符合当下大众的审美，几块大屏幕传递出了满满的科技氛围。对于副驾的照顾方式各不相同，理想ONE在副驾驶面前配备了一块娱乐屏，而ES8的副驾则是配备了“女王副驾”功能，乘坐舒适性丝毫不输行政级轿车的老板位。
▲全新蔚来ES8（左）理想ONE（右）
蔚来ES8配备了11.3英寸的中控大屏，包含了空调、导航、车载智能系统以及娱乐系统，操作起来实用便利。理想ONE的则是16.2英寸中控屏，除了较大的尺寸之外，只有比较常用的电台、音乐和导航功能，空调则需要在出风口下方的控制屏上操作。
▲全新蔚来ES8（左）理想ONE（右）
两车在档把周围都设计了手机无线充电功能，蔚来ES8的内饰风格更显豪华精致，隐藏式的空调出风口使得整个中控台更具整体感，而理想ONE的内饰亮点则是在它的四块屏幕上。
▲全新蔚来ES8（左）理想ONE（右）
两车的传动系统都配备了电动车但速变速箱，蔚来ES8的拨档造型设计更有未来科技感，理想ONE的传统拨杆式设计手感还算不错。动力方面，由于蔚来ES8是纯电动车型，动力来源于前后两台电动机，加速线性，带来身轻如燕的畅快体验。理想ONE搭载的是双电机增程系统，不过增程机只用来发电，而不给车轮传递动力。相比之下ES8给人的感觉提速更猛，百公里加速4.9秒的成绩也着实证明了这一点。
▲全新蔚来ES8（左）理想ONE（右）
结语：
总的来说，蔚来ES8展现出了超强的产品力。采用“驾驶者关怀”的座舱设计理念，搭配全系标配“女王副驾”、空气悬架、NOMI智能语音交互系统等将豪华舒适与前卫科技很好的融合在了一起。基准版用户也可根据个人需求选装Microfiber超纤绒顶棚、NIO Pilot完整功能与Nappa真皮包覆等超豪华与尖端科技配置，尽享旗舰级产品体验。从各方面的对比结果来看，ES8给人的感觉在细节上更下成本，已然是一辆非常成熟且各方面性能非常优越的纯电动车型，完全就是一线豪华品牌的车型定位。
▲全新蔚来ES8
而另一方面，理想ONE则偏向传统保守，不仅处于电动和燃油中间的尴尬区域，更是没有更独特新颖的亮眼设计，实用性并不算太高，而这对于消费者而言可是非常致命的。在动力方面，全新蔚来ES8的百公里加速度更是遥遥领先于理想ONE。在蔚来ES8有100度电池和多种补能方式的条件加持下，理想ONE已然失去了增程式电动车型的核心优势。另外，再加上蔚来一系列的换电补能的优惠政策，在补能方面蔚来就能为你省下不少的钱。蔚来虽然成立时间不长，但它充分发挥了自身的优势，我们有理由相信蔚来能在不久的将来给我们更亮眼的表现。
活动时间
2020年4月10日 至 2020年4月26日閱讀更多 蔚來福州 的文章
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