自诩为亚洲阿帕奇，印度研发先进直升机北极星，差点儿把总统摔死

环球军事网10月25日报道了一组图片，印度陆军航空兵的一架北极星直升机坠毁。该型直升机是印度斯坦航空公司研发的一款单旋翼双发多用途轻型直升机，曾经自诩为"亚洲阿帕奇"。不过这家直升机虽然坠毁，机上成员却全部获救。

北极星直升机是印度在原德国MBB公司的帮助下，研制的一款多用途轻型直升机，又被称为ALH直升机。它采用的4片桨叶无铰链，先进旋翼桨叶，制造材料大量采用碳纤维增强塑料玻璃/纤维增强塑料。桨叶通过柔性套环连接在桨毂上，海军型的桨叶还可以折叠。另外，在旋翼上还装备有刹车装置。它的旋翼转速每分钟为314转，尾将转速每分钟为1564转。

北极星直升机采用两台发动机带动主减速器，起飞5分钟时传动功率为1240千瓦。该型直升机在驾驶舱使用了凯芙拉/碳纤维材料。其海军型号的着陆装置采用液压可收放前三点式轮式起落架，前轮为双轮向后收起，主轮为单轮，可以收到机身侧面的整流罩中。空军和陆军型号则采用标准的金属滑撬式起落架。

在动力装置上，北极星直升机前三架原型机装备了两台TM333-2B涡轴发动机，单台功率746千瓦，应急功率788千瓦。在第4架原型机上采用了LHTEC CTS 800-4N发动机，单台功率为969千瓦，生产型直升机最终选用了透博梅卡公司的ARDIDEN发动机。

北极星直升机的主要参数有，旋翼直径为13.2米，尾桨直径为2.55米，机长为15.87米，高度为3.93米，主轮距为2.8米，前后轮距4.37米。该型直升机的座舱宽度为1.97米，最大高度1.42米，货舱容积2.16立方米。它的最大燃油重量为1.1吨，最大吊挂重量达到1.5吨，最大起飞重量为5吨，其最大速度可以达到330公里/小时，实用升限6000米，悬停高度超过3000米，航程超过800公里，续航时间4个小时。

从纸面性能上来看，北极星直升机确实可圈可点，甚至印度媒体将之称为印度版"阿帕奇直升机"。不过印度媒体明显夸大了这款直升机的性能，频频坠毁让这款直升机又被使用者称为"空中棺材"。

处于南美的厄瓜多尔，在2009年时进口了一批印度的北极星直升机，总数为7架。不过到今天为止，这7架直升机已经坠毁了4架。最让厄瓜多尔感到后怕的是，北极星直升机差点儿让该国总统送命。在一次活动中，厄瓜多尔派遣北极星直升机前去迎接总统。却不想在飞行过程中，这架北极星直升机坠毁，让厄瓜多尔总统惊出了一身冷汗，差点就报销在这款北极星直升机上了。

在坠毁了4架之后，厄瓜多尔剩余的三架北极星直升机也因为零部件损坏，没有办法正常使用。本来厄瓜多尔准备从印度进口一批北极星直升机的零部件，但是印度漫天要价。于是厄瓜多尔准备将这三架直升机对外出售，但是由于接二连三的出事，飞行员们已经非常害怕驾驶这款直升机，厄瓜多尔的三架北极星直升机只好一直存放在机库里。

不但出口版本的北极星直升机发生多次事故，印度军队本身装备的北极星直升机同样也出现了多次坠毁的事故。北极星直升机经常性的坠毁，也符合印度武器的基本特点。截止到今天，2019年印度已经坠毁了16架各型战机。不过，印度北极星直升机仿佛有一种特殊的能力，在坠毁之后往往机上人员大部分都能获救。这让印度媒体又开始吹嘘其直升机的安全性非常高，即使坠毁，机上人员的生存率依然很高。