多地放寬皮卡進城限制,長城炮一“炮”當先,成自駕新寵兒

近幾年,國內汽車市場多樣化發展,“皮卡解禁”的呼聲越來越高,國家也出臺相應政策給予支持,今年多地相繼放開皮卡進城限制,皮卡解禁的步伐終於踏上正軌。而近期,多部委重申“取消皮卡進城限制”的舉動,不禁讓眾多皮卡迷猜測:2020年底前,或將實現皮卡全面解禁。

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如果說以前真性情的車友遍佈SUV、越野車領域,但接收皮卡解禁利好的信息後,大家的心理則破天荒地保持一致:“只要你也想搞一輛大皮卡,我們就是朋友”。沒辦法,在國內,諸如長城炮這般的全球化乘用大皮卡,誘惑力實在太大了,沒有哪個酷女生、真男人捨得拒絕,無論是克里斯汀還是施瓦辛格。

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顏值主義,自成一道風景

試想,擁有一輛皮卡,你完全可以像克里斯汀一樣載著朋友出門兜風,任誰見了都會說一句“Cool car!Cool girl”!況且在我國,被網友稱為猛禽最強對手的長城炮乘用大皮卡,外觀犀利霸氣,肌肉感十足,視覺衝擊力完全不輸國外皮卡,這樣的炸街利器不正是大家所追求的麼?

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野營利器,全套裝備一併納下

而且,長城炮乘用皮卡在創造出行樂趣的同時,還能夠讓人重新迴歸自然,讓你做回小時候與砂石為伍,與越野、改裝、旅行為伴的大男孩,解鎖不同的生活方式。就以野營來說,長城炮乘用皮卡車身尺寸長達5米4,貨箱尺寸超過1米5,你完全可以在貨箱之上搭建一處野營帳篷,至於燒烤架、摩托車、自行車,長城炮乘用皮卡可一“鬥”帶走,比SUV爽快得多。

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馬力十足,自駕遠行更輕鬆

不用擔心物品堆砌嚴實,會壓的長城炮乘用皮卡喘不過氣,長城炮搭載2.0T發動機,其最大馬力190匹,峰值扭矩達到了360牛·米,傳動系統匹配ZF8速手自一體變速箱。得益於此,長城炮乘用皮卡上路動力充足,不管是方向盤回饋的手感還是油門、剎車踏板和動力輸出的匹配度,都有全球先進的調試和駕乘感,完全不用擔心半路洩勁。

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就算你所選擇的終點碎石子路橫行、道路泥濘,也可以把心放進肚子裡,長城炮乘用皮卡是國內皮卡首配多連桿後懸架的車型,不管是穩定性還是舒適性都大大提升,而且,它還匹配了雙速 TOD 智能四驅,擁有標準、經濟、運動、4L四種駕駛模式、能滿足不同路況的駕駛需求。

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不得不說,長城炮乘用皮卡絕對是自駕絕配車型,充沛動力助力其能適應多種路況,高端的內飾配置帶來了舒適的駕乘體驗,而強大的裝載能力賦予了更多遊玩樂趣。如今,皮卡解禁浪潮正在高漲,相信不日皮卡迷們便可駕乘長城炮自由出行。評論告訴我,這樣的生活,你期待嗎?


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