在國內B級車市場一直都是合資車爭奪的天下。來自美系品牌的別克君威自2002年國產上市至今。別克君威已經在市場上征戰了18年。別克君威一直都是美系陣營在b級車市場的銷售中堅力量。月均萬輛左右的銷量，也讓它在B市場佔據重要地位。面對目前車市中的競爭越來越嚴峻，各個汽車品牌也開始加速發展。別克自然也不會坐以待斃，近日別克官方發佈旗下多款轎車改款圖片。其中就包括全新別克君威GS，今日網傳一組君威GS，實車到店的圖片。藉此契機，讓我們一起來深入瞭解一下這款改款車型都有哪些變化？
外觀方面，新車作為中期改款車型，在外觀方面做出一些調整。新車前臉採用了盾形的進氣格柵設計。格柵內部採用了全新的點陣式中網修飾一條U型鍍鉻飾條包圍格柵周圍，提升整車質感。兩側的大燈看上去更加鋒利，下進氣口內部採用了黑色中網是修飾。整個前臉的設計非常動感犀利。
車身側面與現款區別不大。畢竟只是一次中期改款車型。
車尾設計也是基本上沒有太大變化。尾燈組細長犀利與車頭有一定的呼應。尾門上的小鴨尾以及雙出排氣進一步提升了運動氣息。另外保險槓兩側採用的不規則進氣口飾板面積減小，造型有所變化，總之一切都是為了襯托出更強的戰鬥氣息。
內飾設計方面，2020款別克君威沿用現款中控臺大量採用流線造型。路到出車內強烈的整體性。時尚感強烈。嵌入式的中控屏設計相對低調。從圖片來看應該在八寸左右與兩側空調出風口相連。改進明顯的應該就是換擋桿升級為按鍵樣式與別克昂克旗一致。整體內飾，更加的年輕化。內飾部分區域採用了皮質包裹雙縫線。進從而進一步提升了檔次的。
動力方面，新車繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機。據傳聞，低配版本可能新增一款三缸1.3T渦輪增壓發動機。其中2.0t發動機的最大功率由261馬力價降至230馬力。而1.3T發動機最大功率158馬力。傳動系統依舊匹配9at變速箱。底盤懸架採用前麥弗遜+後多連桿懸架的組合。
總體上看，新款君威無論是外觀還是配置都進行了升級。而全新三缸1.3T發動機，也使得新車的入門價格進一步降低。而這款三缸1.3T的B級車是否能夠贏得消費者認可，近期他就要擇期上市，我們一起拭目以待吧。
閱讀更多 我愛車車車 的文章
關鍵字: 伴隨成長的中國味品牌 別克汽車 設計
