隨著汽車消費群體的年輕化，越野車也成為了不少人的最佳選擇，或許許多車友覺得，相比越野車，普通的SUV也很有特點，既可以適應城市的道路，又有一定的越野能力，可謂相當的全面。不過對於真正的愛好者而言，普通的城市SUV並非真正的越野車。所以，當提起這樣的車時，大家首先會想到奔馳大G、豐田普拉多這種熱門的車型，然而對於普通的消費者來說，高昂的價格無法接受。其實有款入門級的越野車只要十萬，它就是哈弗H5，可惜的是這車從2010年時上市就沒有換代過，只在2017年改款。
現在終於迎來了哈弗H5換代的消息，日前也獲得了全新一代車型的效果圖。從圖中可以看出，哈弗H5的外觀跟現在的哈弗車型完全不同，整體看上去更加方正硬派，完全具備了越野車的氣質，搭配的圓形大燈也有種復古的風格，雖然前臉沒有任何過多的修飾，但看上去更像是輛純正的越野車，關鍵是實力是不輸合資車的。
目前內飾和動力方面的信息還不得而知，不過現款的哈弗H5之所以在銷量上平淡，跟搭載老舊的三菱發動機有關，因此新車有可能會在動力上有所變動，估計將會使用哈弗H9上的2.0T發動機，這臺發動機是長城自己研發出來的，代號為GW4C20B，而柴油版的車上將會使用4D20M雙渦輪發動機。
除此之外，哈弗H5的越野配置也會有所提升，現在款車型使用的是非承載式的車身，配備了博格華納四驅系統和後橋差速鎖，但現在的哈弗H9已經配備了三把鎖，在越野性能上更加強悍，而且還有坦克調頭和蠕行模式這樣的專業性越野配置，而新一代的哈弗H5也有可能會使用這些配置，以增強自己的越野性能。
其實哈弗H5從上市以來就獲得了很多忠實的消費者，可以說是長城汽車的功臣，所以後來就算是這款車的銷量非常慘淡，也沒有停產。該車在最初每月銷量為六千多，後來就開始下降，最慘的一個月只賣出六十輛，對於這樣的功臣長城並沒有放棄，現在對其進行了換代，可見哈弗H5對長城的意義也是非常重大的。
從2010年上市到現在，哈弗H5始終沒有換代，所以產品力明顯已經跟不上時代，不過在當前十萬級的越野車中，靠譜的車型並不多，而哈弗系列也一直受到大家的關注，要是這款哈弗H5能夠換代成功，想必也會吸引到不少的年輕消費者，不知道你對這款車是如何看待的？
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