波音公司4月14日宣佈，為卡塔爾空軍開發的F-15QA（QA意思是卡塔爾先進改型）戰鬥機，首架從加州聖路易斯蘭伯特國際機場跑道起飛，試飛員是馬特·吉斯，首飛飛行時間長達90分鐘，按照原定計劃，測試飛機的多用途能力，並檢查雷達和先進航電設備。
這一次試飛，也別具一格，採取了特別花哨的維京式起飛，飛機在跑道開動全加力，達到起飛速度後，立即快速拉高機頭，以70-90度的超高爬升角度爬升，這也是特別彰顯F-15戰鬥機家族獨一無二的優點：三代機中爬升之王！這一次試飛也為深陷泥潭的波音公司帶來了巨大利好：36架訂單，合同總價格高達62億美元，極大彌補了民機停擺帶來的不利因素。
末代F-15，為波音公司賺到大筆銀子
作為一款三代機的重大改型，波音公司給了極高的評價：“我們為這項成就感到非常自豪，併為該計劃的持續成功感到非常興奮。這次成功的首次飛行是一個重要的里程碑，使我們的中隊比這架令人難以置信的飛機在卡塔爾的天空上飛行更近了一步。”
F-15QA戰鬥機是一種多用途戰鬥機，定位類似經典的F-15E打擊鷹，飛機增加了機翼外側的第一和第9掛點，可以增加武器掛載量，雷達採用了先進的AN / APG-82（V）1先進電子掃描陣列（AESA）雷達，飛行員和武器系統官員的聯合頭盔式提示系統（JHMCS）（ WSO），可以配合AIM-9X空空導彈進行看到哪裡射到哪裡，極大提高了近距格鬥能力，座艙採用類似F-35戰鬥機的設計，前後座艙採用了大型的10 x 19英寸大面積顯示器（LAD），但是也保留了F-15戰鬥機的廣角平視顯示器（HUD），飛機採用了數字電傳操縱，取代了F-15老舊的控制增穩系統，發動機則採用通用電氣F110-GE-129發動機，最大推力13噸，和中國太行發動機類似。
F-15QA使用了超大型顯示器，提高作戰效率
波音公司副總裁兼F-15項目經理Prat Kumar甚至表示：“先進的F-15QA不僅具有改變遊戲規則的能力，而且還採用先進的製造工藝製造而成，從而使噴氣機的製造效率更高。實際使用中，F-15的成本是同類戰鬥機每飛行小時成本的一半，並且在更大的範圍內提供了更多的有效載荷。對於飛行員來說，那是相當的成功。”
這款末代F-15，根據波音公開的信息，具備比較強悍的特點，波音公司總結為，更快，更遠，載重更多，從性能來看，F-15QA極速為2.5馬赫，這是三代機速度之王，第二名蘇-27最高只有2.35馬赫，而且這款飛機加速無敵，從0.8馬赫到1.2馬赫這個空戰最常用的跨音速區域，加速時間小於25秒！飛機最大武器掛載量高達13.275噸，也是世界第一。最大飛行高度18公里，作戰半徑高達2222公里，幾乎比三代機最長腿的蘇-27戰鬥機高三分之一。
波音公司宣傳的多用途能力，確實強悍
現代戰鬥機價格昂貴，不僅僅體現在造價上，而且更體現在使用費用上，波音公司宣稱，這款飛機經濟操作壽命高達20000小時，大家都知道，三代機壽命大多4000小時，四代機升級到8000小時，而波音公司突然宣稱20000小時，這背後就有不小的嗎貓膩，操作壽命加了經濟，估計就需要飛行員操作柔和一些，像飛客機一般壽命自然長久，以降低飛機損傷，節省飛行費用。
波音公司宣稱，這款戰鬥機可以攜帶高達16枚空空導彈，空戰中可以應付多場空戰，而且這款飛機也作為美國空軍F-15EX戰鬥機的模板，將有可能大量製造，替代美國空軍的144架F-15C戰鬥機。F-15QA經過升級後，在飛行性能方面和掛載武器方面確實無敵，和美國F-22相比，除了隱身能力之外，幾乎全面超越。
F-15戰鬥機在1974年就首飛，迄今為止已經46年，經過如此漫長的時間，整個構架潛力幾乎發揮殆盡，世界在2005年已經開始進入隱身時代，爬升再快，掛載再多飛得再遠的F-15，面對隱身的F-22甚至半殘廢F-35，都沒有任何還手餘地。
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