豐田章男曾說： “人為什麼要坐車？為什麼要駕駛？求得這個答案就是雷克薩斯的使命”。
2020北京車展，雷克薩斯品牌旗下首款純電動概念車LF-30完成了它的中國首秀。在“未來之境”主題展區，雷克薩斯通過聲、光、視等多個維度向公眾傳達了自己對未來十年電氣化車型的展望，以及關於人與科技、與世界的關係和連接的思考。2020年是雷克薩斯在中國電氣化轉型的重要節點，旗下首款純電動車型UX 300e已於4月26日正式上市。以此為契機，雷克薩斯已經著眼於未來更長遠的電氣化願景，並通過此次發佈的雷克薩斯LF-30概念車進行了詮釋。
在LF-30中國首秀髮佈會現場，雷克薩斯中國執行副總經理李暉首次面向公眾發表致辭。在致辭中，李暉先生著重強調了用戶感受至上的品牌核心，以及對未來電氣化發展的美好願景。而他所堅持的發展理念，與豐田章男和雷克薩斯品牌的訴求高度吻合。實際上，從年初李暉先生任職雷克薩斯中國執行副總經理，可以看到雷克薩斯人才本土化進程正在不斷深入，同時也讓我們看到了豐田章男對中國市場的高度重視。
實際上，自品牌創立以來，雷克薩斯始終關注用戶的感受與價值，並致力於為每一位用戶帶來更多的感動。時至今日，以智·混動產品為代表，凝聚東方設計美學的雷克薩斯產品矩陣，在包括中國在內的全球眾多市場，吸引了超千萬用戶信賴。雷克薩斯主張的YET兼融之道 ，融合大膽的設計、匠心工藝、 超越想象的科技、和心潮澎湃的性能，樹立了其獨特而富有魅力的品牌性格。
面對這來之不易的佳績，雷克薩斯中國執行副總經理李暉表示：“雷克薩斯能取得這樣的成績，要感謝客戶和經銷商合作伙伴。特別是在疫情階段，我們取得了一些成績，這和各界人士的支持是分不開的。疫情期間我們有了很多體會，疫情改變了很多人的習慣，特別是消費習慣。面對新的消費環境、以及消費者的消費習慣，我們該如何適應瞭解，同時滿足消費者的需求。讓顧客滿意度最高，這一點是我們要做的。”
在“風浪”過後迎接“收穫”的季節，李暉先生在講話中依舊展現出了坦誠而謙虛的態度，並著重強調了雷克薩斯用戶和經銷商合作伙伴的付出和重要性，也將雷克薩斯“待人有情”的品牌態度展現得淋漓盡致。
2020北京車展期間，雷克薩斯中國執行副總經理李暉在接受媒體採訪時表示：“雷克薩斯的電氣化道路也是剛剛開始，我們是新的入局者。有很多需要學習的。豐田章男也說過，要先學習，然後再去改善，最後才是去昇華。對我來說，銷量固然重要，但如何將雷克薩斯的豪華品質和體驗傳遞給客戶，實現有質量的銷售，以及傳達雷克薩斯以人為本、上品的感受，是我更看重的。”
雷克薩斯目前推出的電動車型UX 300e，依舊可以看到十分熟悉的品牌理念。在全新電氣化驅動技術加持的背景下，其依舊承襲了雷克薩斯特有的駕駛質感。
在擁有良好用戶口碑和深厚品牌認知的前提下，無論是新用戶還是老車主，都可以從中獲得雷克薩斯品牌一貫的高質感用車感受。無論是傳統燃油技術、混合動力技術還是純電動技術，都能確保其產品開發理念的高度統一和傳承。另一方面，循序漸進的電氣化轉型，也能為未來的技術創新提供堅實基礎。
正如雷克薩斯中國執行副總經理李暉所言：“雷克薩斯創造更智能的汽車，不是讓它們成為工具，逐漸剝離車與人的關係。恰恰相反，我們的創造是為了讓未來的車輛，為人提供更多感動。”
- 以人為本的前瞻設計理念
- 保留駕乘愉悅的自動駕駛技術
在雷克薩斯的理解中，成熟的自動駕駛技術是未來的主流路線。但作為人們生活中不可分可的一部分，汽車不僅僅只是單純的運載工具，它同樣應該為駕駛者提供豐富的操控體驗。技術的革新，是改善人們的出行感受，而不是剝奪駕駛愉悅。
- 擁抱萬物互聯的人機交互
在AI人工智能技術方面，雷克薩斯LF-30提供了多項基於AI技術的個性化功能。從充電智能管理、個性化車輛設定到Lexus Airporter無人機車輛支持技術等等，都體現了對用戶本能需求的考量和尊重。
作為一款展示未來發展願景的概念車，我們從雷克薩斯LF-30身上所看到的，不僅僅是“遙遠”的技術概念，更看到了這些技術背後對人性的思考和尊重。由此可見，無論是過去、現在還是將來，無論是燃油時代還是電氣化時代，雷克薩斯“待人有情 ”的品牌態度都將貫徹其中。
（圖/文 網通社 王嘯辰）
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