胡轩境Elvis
美国发展常规轰炸机没有搞错吧，在B-52之后，美国就已经走向隐身化道路了，尽管B-1B被冠以超音速轰炸机，但其在设计中还是引入了大量的隐身元素，包括美国下一代B-21也是典型的隐形轰炸机，发展常规轰炸机的概率微乎其微。
美国空军对于轰炸机情有独钟，几乎每一场局部战争都有轰炸机的角色，且轰炸机在作战行动发挥出了巨大的作战效能，这一点从近些年的几场局部战争中就可以得到证实。比如在以空袭为主的科索沃战争中，仅B-1B一个型号部署数量只占北约总数的2%，却投放了总数量的20%的弹药；在伊拉克战争中，起飞架次只占总架次的1%，却投放了20%的炸弹，由此可见一斑。
目前美军现役的战略轰炸机主要由B-52H、B-1B和B-2A三个型号构成，从服役年限来看，B-52H迄今已经60多个年头，比我们老当益壮砥砺坚持的轰-6系列使用时间还要长，在美军轰炸机发展史上，B-52是一个划时代的机型。以B-52为代表的常规轰炸机之后，轰炸机发展开始进入到超音速时代，比较有名的代表就是俄罗斯的图系列家族和美军的B-1B，其中B-1B和图-160是后掠翼超音速轰炸机，在轰炸机进入到超音速时代后，美国率先开始了隐形轰炸机的研发工作，其B-2项目几乎和B-1B同时展开，只不过遗憾的是俄罗斯没有跟上美国的步伐。
B-52之后轰炸机进入超音速时代和隐身时代同时，B-52的改进工作也在持续进行，也就是开创了常规轰炸机+远程空射巡航导弹的防区外打击模式，为常规轰炸机后续发展探索了一条可以坚持下去的新路子；除了可以发射携带核弹头的巡航导弹之外，在后续科研人员也将一些射程几百公里的空地导弹以及精确制导弹药集成到常规轰炸机上，实现了防区外精确打击的能力，美国人就是在B-52上开启的，而我们一直等到本世纪的轰-6H才初步实现。
B-52作为美军最后一代常规布局的轰炸机，经过B-1B的过渡后基本上和常规布局没有太大的联系了。这里讲一下B-1B，B-1B和图-160一样采用的后掠翼布局设计，是轰炸机超音速突防理念之下的产物，但是其在设计上并没有一味的追求超音速，在最大飞行速度上比不上图-160的2.2马赫，但其更强调低可探测性和低速性能，最直接的一个数据是，B-1B经过一系列的隐身优化设计（即修形和涂刷吸波材料）后，其正面的雷达散射面积比下马的B-1A型缩小了十倍，对标图-160只有其二十分之一。
在B-1B之后，美国推出最新的产品就是B-2A型隐形战略轰炸机，成为美国空军绝对领先世界的杀手锏武器。B-2综合作战性能虽好，但是其极度追求隐身性能带来的代价是成本的指数性飙升，一架B-2的造价比其自身吨位的黄金还要贵，这就最终导致B-2的生产数量提不上去，很多时候还需要B-52H这种老家伙去执行轰炸任务。
基于此原因考量，美国提出了新一代轰炸机B-21项目，从当前公开的信息来看，美军新型的B-21和俄罗斯正处于研发中的新型轰炸机一样，都采用的是隐身设计，这两款最新的研发型号都有太多常规轰炸机的特征，由此可推导出，隐身设计是未来轰炸机发展的重要方向，再耗资去研发一款突防性能不佳的常规轰炸机得不偿失。
所以说，不管是基于波音-777，还是全新开发一款飞机载体，都不可能发展出一款全新的轰炸机，历史的车轮在不断的向前推进，同步带来的是常规轰炸机走向淘汰的末路，现有的B-52H至少还能支撑几年。
