4月24日, 由中鐵電氣化局施工的黃大鐵路接觸網試驗段順利通過黃大鐵路公司、蘭州交大監理公司等多家單位的共同驗收。這標誌著黃大鐵路接觸網工程已全面進入全面施工階段。
黃大鐵路接觸網首件定標試驗段，位於山東省濱州市碣石山至無棣區間2錨段（DK61+700～DK63+130）。對首件工程，從現場指導施工、嚴格把控安全、質量、材料進出場關，作業隊從支柱組立、腕臂裝配、架線、吊弦測試到安裝，每個過程都仔細記錄並上會議討，不斷總結，嚴格按照標準的相關要求，強化全員培訓，規範技術指標，細化工藝流程，編制作業流程，確保了現場施工“四個統一”，即標準統一、作業流程統一、過程控制統一、工藝標準統一。
據瞭解，黃大鐵路是列入國家《中長期鐵路網規劃》和《推進運輸結構調整三年行動計劃（2018—2020年）》的重點項目，起自國家能源集團朔黃鐵路黃驊南站，跨河北、山東兩省，為國家I級、單線電氣化重載鐵路，線路全長216.8公里。該線路與德龍煙鐵路相接，可通至山東省龍口港，設計年貨運量近期3197萬噸、遠期4752萬噸。
三、四月份的齊魯大地，春風十里。隨著國家能源集團的統一部署，黃大站後施工項目建設啟動了“快進模式”，堅持疫情防控和復工復產“兩手抓”，項目部自3月份人員陸續進場以來，針對返崗人員實際情況，制訂了專門的防疫檢查方案。並在復工復產前積極聯繫，購置防疫口罩6000個、手持體溫檢測儀5個、84消毒水30升、酒精10升，為即將進場的人員配備了足夠的防疫物資。
據介紹，黃大鐵路站後1標管段接觸網工程210.2 正線公里，共有134座特大及大中橋。首件工程評估驗收過程中，驗收單位通過現場實物檢查，仔細測量對首件工程完成質量表示非常滿意，首件工程順利通過專家組的驗收評估，真正起到了試驗先行，樣板引路的示範作用，對黃大鐵路接觸網後期施工安全質量，一次成型、打造優質工程提供了先決條件。
