政策“鬆綁”後,除了猛禽F-150,國內真沒有能滿足你的皮卡嗎?

前段時間有傳上海街頭驚現特斯拉Cybertruck,買車君差點就信了,但後來很快被證實是國內車迷的“傑作”,不過想想貼上反光條和噴字的Cybertruck還是別有一番中國特色。

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事實上,隨著近年來國內對皮卡解禁的呼聲高漲,目前也有越來越多的城市放開了皮卡行駛區域的限制,比如今年年初,就有寧波、重慶和唐山相繼宣佈“解禁皮卡”,許多地區也無需貼反光條和噴字了,這無疑讓國內皮卡愛好者們又重新燃起了希望。

那麼問題來了,長期徘徊於商用領域的中國皮卡市場有沒有能夠滿足皮卡愛好者的車型呢?答案是肯定的,比如下面幾款將在年內推出的國產皮卡,越野、智能、豪華統統給安排上了!

長城炮越野皮卡

上市時間:今年5月份

長城炮越野皮卡在去年首次官圖亮相的時候就驚豔了不少人,其中也包括買車君在內,很少人能想到中國皮卡也能走向硬派越野風。目前,長城炮系列皮卡已有多款車型在售,而越野皮卡則將在今年5月份正式上市。

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長城炮越野皮卡身長5437mm,寬度為1958mm,軸距為3230mm,整體的氣勢感不輸福特F150。

作為越野版車型,顯然新車的越野性能才是重中之重。長城炮越野皮卡配備三把鎖、絞盤、涉水喉、蠕行模式、坦克掉頭、7種全地形駕駛模式,其涉水深度可達到0.9米。懸架方面,長城炮越野皮卡將搭載多連桿後懸架/鋼板彈簧兩種。

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其動力搭載了2.0T GW4D20M柴油發動機和2.0T GW4C20B汽油發動機,兩款發動機均由長城汽車自主研發,其中柴油發動機最大功率120kW,汽油發動機最大功率140kW。作為高端皮卡產品,長城炮越野皮卡還會匹配採埃孚8AT變速箱。

福田拓陸者戰途

上市時間:今年下半年

乍看這款福田拓陸者戰途,車頭前格柵處和尾部貨箱門上顯眼的FOTON英文字樣,估計還真有不少人會把它看成是福特F150。不過這款車型獨特的改裝造型和濃濃的越野風絕對能吸引大批越野愛好者的關注。

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拓陸者戰途皮卡是拓陸者品牌旗下的又一款全新車型,定位於“高性能全領域大皮卡”,車身寬度可達2米,量產版將在今年下半年上市。

新車採用了造型誇張的前後鋼製保險槓,同時在前保險槓中央加裝了條形矩陣大燈,兩側共四個方形LED大燈,而車頂同樣安裝了四個圓形大燈。加上越野必備的涉水喉和前雙叉臂後鋼板彈簧的懸架結構,不難發現新車完全是一款為越野而生的皮卡。

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拓陸者戰途皮卡或將搭載歐康2.5T柴油發動機,據悉該發動機的峰值扭矩高達450N·m,從賬面數據來看可以說非常強悍了。至於傳動方面同樣匹配了採埃孚8AT變速箱。

江淮大皮卡

上市時間:今年年內

江淮大皮卡是江淮汽車JL31全新寬體皮卡技術平臺下的產品,其定位與長城炮系列皮卡出奇一致,同樣分為商用版、乘用版、越野版三大系列,致力於打造全場景高端皮卡。據悉,該車型將於今年年內正式上市。

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最近關於新車的諜照已曝出,或命名為帥鈴T9,車身寬度超過1.9m。其造型霸氣魁梧,相比現款帥鈴T8激進了許多,分體式大燈和大嘴式前格柵都頗有乘用車的味道。此外,這款定位更高端的大皮卡有望搭載當下主流的全LED大燈。

車內同樣採用了乘用化的設計,最為顯眼的莫過於中控大屏,兩排功能按鍵設置在擋把兩側,整體簡約而不簡單。

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在配置上它具備電子手剎、博世9.3版車身穩定控制系統、伊頓差速鎖、天窗、電動尾門解鎖、無鑰匙進入、一鍵啟動以及智聆3.5車聯網系統等。動力將搭載2.5T+6MT和6AT的組合,兩驅/四驅均有提供。此外作為對標長城炮的車型,買車君預測其高配車型上也會配備8AT變速箱。

上汽大通T80

上市時間:今年年末

近日,上汽大通公佈了一份皮卡產品結構圖,從圖中可以看出,未來,上汽大通皮卡品系將按T60、T70和T80劃分矩陣,兼顧不同檔次領域。

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其中,除了T70將推出8AT產品值得關注之外,定位豪華旗艦的全新產品T80將配備雙渦輪增壓柴油發動機+8AT變速箱的信息無疑更加吸引眼球,這將是國內首款採用雙渦輪增壓動力的皮卡產品,預計在今年年末正式推出。

政策“鬆綁”後,除了猛禽F-150,國內真沒有能滿足你的皮卡嗎?

將在T80上搭載的是上汽π2.0T柴油雙渦輪增壓發動機,最大功率為160千瓦,最大扭矩為480牛·米,與目前國產皮卡同排量產品相比,功率及扭矩均有著明顯提升,且滿足國六b排放標準。匹配採埃孚8AT變速箱。

此外,上汽大通還曾表示,未來還將打造定位更為乘用化的承載式車身皮卡,並且在技術層面打造智能駕駛、智能網聯、全品類新能源、下一代電子架構、智能座艙等。

政策“鬆綁”後,除了猛禽F-150,國內真沒有能滿足你的皮卡嗎?

皮卡車型能夠在海外市場大火的原因其實很簡單,功能性強大先不說,其與生俱來的粗獷形象以及無所不往的越野性能本身就很容易激發人們的征服欲。隨著國內皮卡解禁政策推進,相信越來越多國人都會被其獨特魅力所吸引。


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