2019年9月10日，法蘭克福車展盛大開幕，作為全球規模最大的車展，展車從不缺乏奢華的豪車以及攻擊力極強的跑車，每一次展覽都是一場視聽盛宴。以往，國產車並不會在如此重量級的車展上頻繁現身，畢竟自身產品實力稍遜，然而本屆法蘭克福車展上，紅旗可是站穩了"C位"，賺足了回頭率。
本次車展紅旗帶來了兩款車，分別是紅旗首款超級跑車概念車—紅旗S9以及首款全尺寸旗艦級純電SUV概念車—紅旗E115。簡單概括一下這兩款車，紅旗S9搭載混合動力系統，最大功率超過1029kw，百公里加速時間僅需1.9s；紅旗E115作為紅旗首款全尺寸旗艦純電動SUV，續航將達到600km。
其實早在六七十年代，紅旗也曾遠赴大洋彼岸參加過德國車展，後來由於某些原因，紅旗逐漸退出國際舞臺，漸漸淡出人們的視線。如今紅旗捲土重來，它又以全新的姿態面對世界，重新出現在國際舞臺上。半個世紀以來，紅旗一直在砥礪前行，如今的紅旗帶來全新的面貌、肩負著新使命，獨樹一幟。
一汽集團董事長徐留平先生也在展臺中央主持發佈，他慷慨激昂地表示："六十多年過去，紅旗品牌見證了新中國汽車產業從無到有、從幼小走向蓬勃發展的光輝歷程。如今，紅旗品牌再次起航，以全新的品牌發展戰略，胸懷為中國和全球消費者創造'美好生活、美妙出行'的理想，打造'中國第一、世界著名'的新高尚精緻主義品牌！"
紅旗產品的全球化進程，從聘請國際高端人才就開始慢慢體現，例如曾作為勞斯萊斯設計總監的賈爾斯·泰勒加盟紅旗。在豪華車企從事過多個年頭的他已經有了豐富的經驗，這也使得他能夠快速融入到新環境中，並且將自己的經驗與手頭上的工作進行整合，對紅旗國際化發展起著非常重要的作用。
西方國家的汽車工業實力是毋庸置疑的，例如德國，在這片土地上誕生的汽車品牌能被世人認可並接受。國產車在國際舞臺上一直沒有享受到聚光燈籠罩，畢竟綜合實力一直不太被認可，但紅旗打破了這一尷尬局面。紅旗S9和紅旗E115的亮相是在向世人宣佈紅旗有實力站出來，有資格站上國際舞臺，走向國際化。
總結
一汽紅旗目前應對著全球汽車的發展潮流進行變革和創新，這個過程是值得奮鬥和期待的，加快全球化進程的推動對國內外汽車市場都有益，紅旗也將為推動全球汽車產業的智能化、共享化以及電動化發展做出更大的貢獻。
