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预算10万左右，如果想越野的话，有哪些选择呢？十几万的话，推荐这两款：
一 .哈弗H5
在一些爱车、喜欢车的人眼中，哈弗H5其实比H6更值得买，H5更是长城越野的招牌。哈弗既是工具车，也是家用车。上得了公路，下得了工地，经常出现在的地方是越野场地或者工地。而且价格还不贵，是国产的贫民越野车。它属于紧凑级越野车，越野穿越通过便利。
而且在国内，哈弗H5也有自己的圈子，就像牧马人或者普拉多一样，哈弗H5是很多喜欢越野车的朋友的最爱。
二.江铃驭胜S350
江铃虽然是一个中国汽车品牌，但从开发、生产、质量管理等各个维度上，江铃都获得了国际一线品牌的鼎力支持。尤其是在核心技术方面，先后得到了来自五十铃以及福特的大力辅助。如此一来，驭胜S350虽然是江铃的第一款乘用车，但品质过硬也就顺理成章了，推荐。
另外，不介意二手的话，也许也能在预算内淘到不错的。
TMAX越野
10万左右选一个“非承载式底盘”的硬派越野车还真不不是很好找，尤其是4驱➕差速锁的，价格最便宜也接近15万了，所以建议您适当增加些预算，那些“承载式”底盘的城市SUV就不在这介绍了，下面介绍几款10万+的硬派越野。
1.陆风X8:可以入手2.0T四驱豪华柴油版，非承载式底盘，2.0T+5MT，貌似后桥配备了“伊顿”差速锁（好歹是差速锁嘛），2T柴油机功率一般，扭矩大啊，320n/米最大输出，还不错，一般越个野够了。
2.江铃驭胜S350:2.4T柴油版，非承载式底盘+4驱+AT+中央差速锁，算是越野利器了，370N/米的最大扭矩绝对够用，唯一遗憾是关于驭胜小问题多的说法不断。
3.哈弗H5:柴油2.0T手动尊贵版，非承载底盘+分时4驱+Mt+中央差速器，320n/米最大扭矩，H5是非常经典的一款硬派越野，H6崛起的铺路者。
4.铃木吉姆尼：1.3L JLX版，排量小，马力小，扭矩也不高，但是比上1吨出头的车重，这些马力够了。吉姆尼虽小，却可谓五脏俱全，非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统，令它算是一款被广大越野人士认可的一款轻型越野车，它至今保留前后的硬桥设计,令您可以随心所欲的颠簸，在低速四驱模式下（4wd-L）扭矩最大可以达到自身最大扭矩的2.6倍，如果还不能脱困，自己下车推吧，整备质量1075kg，比A级轿车都轻。底盘结构粗壮，对油底壳部位有保护。唯一美中不足的就是没有“锁”，但却是一款能让您体会越野乐趣的车。
以上这几款车，终究得在10万的基础上加些预算，要非承载底盘还要是4驱，对于10万左右来说还是有点难。说到越野除了上面那些必备的东西，轮胎也很重要，拿原厂的HT轮胎越野，搞不好一个坑就会陷住。
非专业车评
可以考虑一下长安CS55，长安对于国产汽车厂商而言相对来说是比较可靠的，在CS75上市成功之后厂家紧接着推出CS55以及CS35可供用户选择还有旗舰车型CS95，由大到小丰富了SUV产品线，产品更加的丰富，用户选择的也比较多，然而也就从另一个层面来讲就是质量的可靠性，值得用户去信赖。CS55这款车在外观上一改之前长安相对“平庸”的外形设计，运用了很多当下流行的元素，整车看着很饱满、年轻，但是不可否认的是，它的侧面的确很像路虎的发现神行，原创度略低。但是更能够让大众去接受，另外有5种车身颜色可供用户去选择，内饰设计显得也很年轻，这也正是为了迎合年轻人的喜爱，其在内饰上仿碳纤维的饰板颇有立体感，这块8英寸屏幕为全系标配，这点还是比较厚道的，但是它并不支持苹果的CarPlay系统，这有可能会流失一些客户，另外，内饰只有红黑一种配色方案，彰显年轻、运动。目前在车质网的投诉来看CS55如它大哥CS75一样质量表现稳定，无共性问题，这也是为什么关注度这么高的原因。
