電動汽車不斷髮展的今天，我國的電動汽車發展還是比較領先的，雖然與特斯拉相比，國產品牌還是有一些差距，但是已經有許多汽車品牌做得十分不錯了，像比亞迪、蔚來等電動汽車都十分不錯，但是國產超跑造的車企並不多，而前途公司就造了一款電動超跑前途K50，作為為數不多的電動超跑，而且還是電動超跑，自然是吸引了許多人的眼球，但是也正是因為它是電動跑車，所以，很多人也只是觀望，並不會購買。
而最近有媒體爆出，前途K50在去年就發佈了，但是並沒有吸引許多人購買，2019年上半年僅銷售了72輛，而推出近一年時間，僅有131臺的市場銷量，銷量十分少，而前途公司計劃的年產達到5萬輛，很好的詮釋了理想很美好，現實很殘酷，平均每個月10多輛的銷售，比法拉利都少，畢竟前途K50也算是電動超跑裡面的豪華超跑，估計價格高也是影響它銷量的原因之一。
其實前途K50的外觀設計還是借鑑了許多超跑的設計，特別是前臉，看上去很有邁凱倫的影子的，整個車身用了鋼鐵俠的的塗裝，整個前臉由紅黃兩色組成，銀色線條作為修飾，十分的拉風，因為是電動汽車，該車取消了前臉進氣設計，隱藏式的大燈設計顯得十分犀利，輛車用黑色修飾這整個前臉，看起來十分的拉風。
前途K50的側面也是學習了超跑的設計，在側面設計了許多的凹槽設計，能夠為整車降低風阻，而在車門處，也做了十分恰到好處的設計，側面則採用紅色和黑色為主的顏色，用橙色的線條修飾著，還刻著IRON MAN，翻譯為鋼鐵俠，這輛車的塗裝還是十分有個性的，顏色搭配恰到好處，十分的帥氣，比起普通的前途K50還是十分的帥氣的。
在充電蓋出有著鋼鐵俠的標誌，車身還有許多其他塗裝，十分的帥氣，紅色車身也是由許多的橙色線條修飾，車頂也有ANEGNERS的塗裝，這是復仇者的意思，而這樣的塗裝讓整車更像是一輛超級跑車，畢竟普通的K50在側面看起來並沒有那麼拉法，而在塗裝後，車身的搭配很好的修飾了車身的線條設計，讓整個側面看起來更加的拉風。
前途K50的長寬高分別為4634/2069/1253mm，軸距為2.6米，該車除了車身的塗裝以外，其他並沒有做什麼改變，輪轂依然是前途K50的自帶的，十分具有運動風，而該車的搭載前後雙電機四驅系統，最大馬力為435匹，峰值扭矩為650N·m，但是該車的百公里加速為4.6s，極速也只能達到200km/h，這樣的動力也只能與比亞迪比一下，與頂級超跑相比，還是相差很多，這估計也是不能打動土豪的點。
整個前途K50的尾部採用黑紅橙三種顏色，尾部印著ANEGNERS，K50的標誌得到了保留，尾燈設計也是十分的犀利，凸起的小尾翼增加了整車的運動風，只不過該車的凸起的小尾翼有點太小了，並沒有其他超跑那麼拉風帥氣，該車的小尾翼甚至有點像小尾巴一樣。前途K50的續航能力能夠達到360KM，還算是不錯，但是對於電動超跑而言，許多人更注重的該車的性能。
而這輛前途K50其實來參加展覽的，參加“痛車”展覽的，在旁邊還停車許多參加展覽的汽車，車牌也被遮住了，很多人對於“痛車”並沒有什麼改變，說的簡單點其實是塗裝車，而英文為“paint car”，但是經過日本的傳到國內的時候，變成了“pain car”翻譯為痛車，此後也一直叫為了痛車，而一般參加的痛車都是塗裝日本的漫畫裝，而該車塗鴉的是鋼鐵俠的塗裝，十分的搶眼。
前途K50的價格為75.43萬，補貼過後為68.68萬元，價格並不算經濟，比起一般的入門級超跑還算是便宜很多，但是這輛車的銷量並不好，關鍵還是與該車的性能有關，至於質量口碑那是後期才會有的，對於一輛落地接近80萬左右的電動超跑，百公里加速與比亞迪唐加速都慢，也難怪不能引起土豪的興趣，但是如果前途K50可以升級下自己的性能，還有就是提供更多的選配配置，像這樣的特色塗裝的話，銷量是不是會更好呢？
