近日，國家發展改革委發佈，要加強樞紐機場與軌道交通的互聯互通，有效輻射周邊300公里至500公里範圍內的地區。未來北三縣將直連兩大機場，燕郊人民將憑藉多條軌道交通直達副中心樞紐。
今年開工！北三縣直連兩大機場！
國家發展改革委發佈
4月17日，國家發展改革委發佈《關於促進樞紐機場聯通軌道交通的意見》，加強樞紐機場與軌道交通的互聯互通。
《意見》要求
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有效輻射周邊300公里至500公里範圍內的地區
《意見》要求聚焦當前樞紐機場聯通軌道交通過程中存在的突出問題，提高樞紐機場聯通軌道交通的安全性、便捷性、經濟性。緊密結合當地機場和軌道交通規劃建設情況，做好機場與幹線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通等方式有效銜接，充分挖掘機場在綜合交通運輸體系中的潛力。有效輻射周邊300公里至500公里範圍內的地區。
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途經北三縣城際聯絡線二期預計今年開工
在《意見》列出的11個重點項目清單中，我們看到將串聯起多條途經北三縣軌道交通的城際聯絡線二期工程已經批覆可研，預計今年開工。
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據悉，城際聯絡線分一期、二期建設推進。一期4站已經開工建設，分別為廊坊東站、空港新區站、新航城站、新機場站，全長約40公里，同時也是和廊涿城際鐵路共線的一段。
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二期工程主要由北京地鐵遠期規劃的S6線優化升級而來，將從廊坊抵達首都機場，並將在城市副中心站樞紐中設站，重點服務機場客流和副中心鐵路客流，兼顧通勤客流。也就是說，未來建成後將實現首都機場與大興機場的軌道直連，更方便旅客乘坐。
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城際聯絡線二期工程全長約72公里，設計時速為200公里，共設南法信、T3航站樓、徐辛莊、副中心站、施園站、亦莊東站、採育站7座車站。
此前，網上有曝出廊坊段大致走向如下：
線路北起南法信站，經首都機場T3航站樓，向南經徐辛莊與平谷線換乘；
之後沿張採路進入通州核心區，與京唐鐵路並行設置北京城市副中心站；
出站後沿東六環路在環球影城東部設站；
後向南上跨京津城際，經亦莊向南經採育進入河北省廊坊市境內。
有了這條城際鐵路，北三縣交通將直達副中心
我們知道，城市副中心站綜合交通樞紐15分鐘直達首都機場、35分鐘直達北京新機場，這裡不僅是京唐城際鐵路始發終到站，也是地鐵6號線、平谷線、101線的換乘車站。也就是說，有了這條城際鐵路聯絡線，未來北三縣人民將憑藉多條軌道交通直達副中心樞紐，並通過快速換乘城際鐵路聯絡線去到兩大機場，真的可以說是無縫對接，既方便又快捷。
預計將於2024年底具備通車條件
另據瞭解，近日，北京市發展改革委已經批覆了北京城市副中心站綜合交通樞紐工程項目建議書。作為推進京津冀協同發展的標誌性工程，副中心站樞紐目前已全面復工，正在緊張實施，預計將於2024年底具備通車條件。
此前，6號線東延傳來最新消息
燕郊城區總體規劃，6號線東延北三縣段曝光
近日，在燕郊城區總體規劃圖中，最新平谷線走向和6號線東延北三縣段走向曝光！
推斷6號線延運河東大街繼續向東延伸
規劃圖的信息量很大，因為是燕郊的規劃圖則，所以東延線通州段走向並沒有出現，不過因為東延線通州段線路並不是很長，所以僅根據燕郊段的規劃就能判斷出通州段的路線圖，基本上是延運河東大街繼續向東延伸！
6號線東延燕郊段設置兩站
當前規劃的一大爆點是：6號線東延在燕郊段要設置兩個站點：
柳店站、吳各莊站！若成真，6號線東延將成為燕郊第2條地鐵
如果真是這樣，6號線東延將成為通州連接北三縣的第2條地鐵線路，燕郊將最為受益！
可以確定的三點信息
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可以確定地鐵線路名字
第一點，地鐵線路名字確定：北京地鐵m6延線。
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基本確定延燕郊南環路建設
第二點，線路走向大致位置緊鄰燕郊南環路，位置稍稍偏南，可以說6號線東延出了通州之後，基本是延燕郊南環路建設。
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確定燕郊設站兩站
第三點，東延北三縣只是看到燕郊的路段，站點一共兩個，分別是：柳店站和吳各莊站。
燕郊南環路向西直通北京再一次得到印證
不僅如此，此前一直再傳的燕郊南環路向西直通北京再一次得到印證。
6號線東延線也正好接上大廠段規劃
此前，大廠也傳出過6號線東延的消息，與上圖做對比基本能確定，東延線除了燕郊是要向南轉向的，正好接上大廠段6號線東延線規劃！
香河更是有通香輕軌的規劃
香河更是有通香輕軌的規劃，規劃圖示通香輕軌設計往北到大廠縣界，對應的線路知的也只有6號線東延線。
通州北三縣協同發展走向落實
伴隨隨著上個月底的通州與北三縣規劃出臺，可以看出，通州與北三縣的協同發展正慢慢逐步走向落實！
北三縣與通州協同發展進入高質量發展加速期
國家發改委發佈《北京市通州區與河北省三河、大廠、香河三縣市協同發展規劃》（以下簡稱《規劃》），廊坊市北三縣與北京市通州區協同發展進入到一個以高質量為核心的發展加速期。
教育方向，北京優質資源向北三縣佈局
在教育方面，將推動北京優質教育資源向通州區與北三縣佈局。鼓勵以合作辦學、建立分校區等方式，促進北京優質教育資源向通州區與北三縣轉移。
平谷線測繪取得階段性勝利，開工指日可待
平谷線迎來實時性進展
目前北京與河北兩地都在緊鑼密鼓的推進各項交通規劃建設，其中平谷線備受廣大市民的關注，從以往的規劃不斷調整再調整，不斷推進開工建設，終於迎來了實質性進展！
平谷線前期的測繪工作已經全部上交
燕郊地鐵最新消息，根據北京市測繪設計研究院官方微博爆料，平谷線前期的測繪工作已經全部上交，取得階段性勝利！
調動一切可用的人員和技術設備，確保工期
【為北京市軌道交通提供應急測繪】為北京市22號線（平谷線）提供測繪服務，平谷線西起東大橋站，東至平谷新城，經過朝陽區、通州區、河北省三河市、平谷區；線路全長約81km，地下段約52km，共有21個站臺。正值新冠疫情防控的關鍵期，工期短，時間緊，任務重，院多部門聯合作業，調動一切可用的人員和技術設備，確保本次任務按期完成。
平谷線各途徑路段測繪結果
【基礎院移動揹包掃描系統高效服務院多項應急測繪】自2月25日至今，院利用移動揹包系統先後服務平谷地鐵線、通州某化肥廠地形圖測繪、順義馬坡1:500地形圖地上物測繪、太平莊路管線條圖、東八間房路管線條圖、延慶百康路管線條圖等院多項應急測繪。累計新測1：500地形圖10餘幅，管線條圖測繪15公里，工程項目高程測繪8公里，並全部上交成果，取得了階段性的勝利。
北京相關公司的測繪員對路段進行測繪
據網友（快樂88姐）爆料：3月6日經過燕郊神威大街時，看到有北京相關公司的測繪員在該路段進行測繪，該地點與官方曝光的平谷線神威大街站點也極為靠近（不確定是否為地鐵相關工作）。
北京發佈對22號線通州段開展徵地拆遷工作
另外早上北京交通廣播也播報了北京地鐵22號線（平谷線）相關消息，提到通州段的徵收相關工作！包括日前通州發佈的《2020年通州區交通綜合治理行動計劃的通知》，涉及40項目重點工作，其中也提到了平谷線徵地拆遷工作，看來今年平谷線要全面發力了！
