近日，記者獲悉，北京市擬開通三條北三縣通勤的省際客運班線，四惠客運站始發。這三條班線也是北京市提出“鼓勵京冀、京津地區間開展省際定製客運服務”後，首批計劃開通的京冀間通勤線路。
資料圖（圖片來源：http://tuku.qianlong.com）張林平 千龍網發
開通後每條線每天至少一班次
記者瞭解到，這三條擬開通的省際客運班線的始發站均為四惠長途客運站，目的地分別是三河、大廠和香河等地的汽車站。每條線路擬投放8部車輛，每天最少發送一班次，申請經營期限均為6年。承運方北京銀建運輸有限公司已與北京公聯長途場站資產管理有限公司四惠站，以及廊坊運輸集團有限公司下屬的三河、大廠、香河客運站簽訂進站意向書。
公示文件顯示，四惠至三河行駛路徑為：（四惠客運站）京通快速（西馬莊收費站）通燕高速（燕郊）G102（三河汽車站）；四惠至大廠行駛路徑為：（四惠客運站）京通快速（G103出口）通州城區道路（武興路出口）武興路（迎賓大道）大廠縣內道路（大廠汽車站）；四惠至香河行駛路徑為：（四惠客運站）市內道路（五方橋）京哈高速（西集一橋）唐通線（香河汽車站）。
預計半年之內開通運行
昨日（29日）上午，線路主管部門北京市交通委員會東城運輸管理分局一名工作人員告訴記者，目前，這三條班線正處於公示期，預計半年之內將開通運行，未來的運營班次、票價等情況暫時還不能確定。
記者注意到，今年的北京市政府工作報告提出，要堅定有序疏解非首都功能，提升京津冀協同發展水平，“推動通州區與北三縣一體化聯動發展”。北三縣與北京的交通連接也成為了社會關注的熱點，今年“兩會”期間，北京市人大代表、市公交集團董事長王春傑曾向記者透露，結合“十四五”規劃，北京公交集團內部正在統籌研究北三縣與城市副中心間的公交規劃。
來源：新京報
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