電動車今年一直都佔據著話題中心，不管是快遞小哥與外賣小哥的業務剛需，還是老百姓復工返校的出門利器，電動車都一直在2020年扮演著十分重要的角色。電動車的嚴管從2019年就開始了，而且不會因為疫情而放鬆管理。
5月1日新規上線
-貴州：5月1日起，所有電動車上牌後方可上路。新國標實施前購買的電動自行車未經登記的，應當於2020年12月31日前向縣級以上人民政府公安機關交通管理部門申請登記。
-湖南：5月1日起，未上牌的電動車禁止上路。新國標出臺前有車主已購買超標電動車，市公安交警部門設置了三年過渡期，為非國標電動車上臨時牌照，過渡期滿後禁止上路行駛。
-江西：5月1日起，不得購買超標電動車。自9月1日起，無號牌的非國標電動車禁止上路。
-甘肅：5月1日起，嚴查電動車違法行為。非機動車駕駛人有不按規定通行的行為，處三十元以上五十元以下罰款。
-南京：5月1日起，外地牌照電動車限行。
電動車上牌，超標車逐步退出歷史舞臺已經是時代前進的大方向。電動車的需求日益增大，“打折”“以舊換新”都是商家吸引顧客的方式，消費者對於“新國標”的瞭解大都一知半解，這就造就了有的商家將庫存的超標車自行改裝，偽造3C認證等等，導致消費者無法上牌！消費者在這方面一定要擦亮眼睛，防止上當受騙！
全國地毯式大檢查再度來襲
最近，全國各省市陸續爆出電動車市場的大檢查。北京、浙江、安徽、福建、深圳等多省城市均開展了針對電動車市場的專項檢查。新國標的“3C認證”、車輛改裝、售賣資質成為此次檢查的重點。
目前，已經檢查出多地經銷商有問題，多家被處以罰款。甚至有某經銷商被查新國標系列車型存在篡改、不合格等問題，倉庫上百輛電動車被有關部門直接沒收，損失慘重。
面對市場旺季，經銷商在面對銷量增長的同時，一定要調整好心態，合法合規經營，時刻關注當地的市場風向，從根本上解決店內存在的問題，不要抱僥倖心理。定期的產品自檢、店面自查也很重要，以防疏忽而導致被罰。
