今天想給自己申個冤
因為對於這款車
還在諜照時期的時候
明明就是有六座版的
結果誰知道正式上市的時候
廠家“吧唧”一下
甩出一張7座“牌”
然後就有小夥伴說
哎...
你們這什麼信息渠道？
這車哪裡有6座？
又忽悠我們？
然而今天
我終於得以清白了
這款新車
就是比亞迪宋MAX
之前看過我們文章
或者《無聊的實拍車》
都是一場和座椅的搏鬥
但新的6座版
雖然少了一個座位
但至少能保持
相對優雅大方的
坐到第三排的座位上
按說介紹它具體細節之前
我應該介紹一下它的外觀
巴特看過之後
它其實跟7座版
並沒有什麼區別
這我覺得就有點
忽略了用戶的審美需求了
明明內在和別人不一樣
但卻無法在外觀上體現出來
至少在套件上
可以變得更“豪華”嘛
為什麼有這種想法
一會說座位的時候再告訴你
再看一眼內飾
副駕駛儀表的貼紙
變了個位置...
完全沒有變化！
但越過主副駕駛座
就完全是另外一番景象
它這第二排座椅
變成了兩個獨立“沙發”
中間扶手角度可以調節
座椅也是可以前後移動的
這樣能照顧一些
第三排小夥伴的腿部空間
當然靠背角度也是可以調節的
別看功能不多
但這其實徹底改變了
第二排的乘坐感受
這中間過道的寬度
有190mm
正常體型的小夥伴
一般低著頭側個身
就可以進入第三排
這第三排...
完全沒有驚喜
依然還是兩個座位
不過它能實現這副景象
如果車內人不多的話
靠近中間過道的那條腿
就可以舒舒服服的伸直了
葛優癱什麼的不是問題
你要是還覺得不自在
來...躺下
當然僅供休閒
開起來不建議坐在這個空間
沒法系安全帶
關於這車其它的新亮點？
對不起...沒了
發動機還是那臺
1.5T四缸渦輪增壓發動機
最大馬力154Ps
峰值扭矩240Nm
變速箱也依然是
6速雙離合
懸架也依然還是
前麥弗遜獨立
後扭力梁非獨立懸架
沒變的其實
還不止是這些技術配置信息
連價格都沒變
6座版一共有7款車型
價格與對應的7座版
完全一毛一樣
售價區間在
部分高配車型會配有
電動尾門
行車記錄儀
主副駕駛座椅通風加熱
當然入門低配版
應該是與這些無緣了
具體哪款更值得買？
由於篇幅原因
我只能下次單獨開篇介紹了
那麼今天的問題來了
如果不分品牌的話
你會選7座還是6座MPV？
為啥？