专家说:未来电动汽车普及了价格会比汽油车便宜

现在93号汽油一升5.87元一升,2吨重的汽车行走百公里6升,这样 要的油钱就35.2元。 2吨重的汽车行驶一百公里 那样 2吨等于 2000千克 1百公里做功等于00000米 2000千克乘以9.8千克牛顿乘以1000000米=等于19600000000焦耳 一度电等于3600000焦耳。 19600000000/3600000=5444.4度电了 怎么会说电动汽车比汽车省钱


专家说:未来电动汽车普及了价格会比汽油车便宜

我还是第一次见到有这样去计算电动车能量消耗的,太不切合实际了,纯粹拿书本公式套用实际生活,无论用任何能源驱动汽车,克服车辆静态摩擦和动态摩擦做功本身就是不一样的。

车辆一旦匀速运行起来,做工只需要克服阻力做工就相对很小了,而且问题里,2吨重的汽油机汽车消耗93号汽油百公里6升可不多见哦,这个重量的车子通常都是接近全尺寸SUV级别的了,如果是在市区或综合路况下走走停停油耗不可能那么低,在高速公路接近经济时速匀速驾驶倒是有可能,但也恰恰论证了这个问题设问计算公式的不科学之处。

专家说:未来电动汽车普及了价格会比汽油车便宜

现实情况我们用比亚迪唐进行过测试,而且车子本身行车电脑就提供了更为科学精确的计算公式,在实践的使用结果来看,如果自家能安装充电桩,哪怕您使用到第三阶梯的电价,用车的成本也要比烧93号汽油经济实惠。

当然了,我看标题点进来的时候以为这个问题是问电动汽车和汽油汽车制造成本相比电动汽车更便宜。对于纯电动汽车来说,如果单纯说动力系统的话,是要比内燃机的结构更加简单,制造成本更低,对于一些国产的电动汽车比如北汽EV200,江淮iEV的整车来说,最值钱的部分也就是电池了。

在计算能耗时候楼主有个误区,楼主是计算一定重量物体做功所消耗的能量,但是汽车的移动绝不是可以用汽车重量X做功距离这样简单计算的。因为汽车是靠发动机带动轮子的滚动前行,所以不能这样计算驱动汽车的能量。

专家说:未来电动汽车普及了价格会比汽油车便宜

至于为什么说电动车用车成本便宜,原因很简单,第一个原因就是机械传动一样有效率损失,尤其汽车的变速箱因为齿轮级数很多本身传动效率就和电动机的效率差不多了。第二条就是,汽车发动机的高效率区间非常狭窄,正常情况下基本大部分时间都工作在很低的效率。

为什么说电动车行驶成本更低呢?从纯电动车的电池容量和行驶里程的比值大概可以算出每款车不一样的百公里耗电量,再乘以电价,基本上可以得出纯电动车每公里的使用开销。以北京市为例,电价按照加入充电服务费的平时时段(每日7-10时、15时-18时和21时-23时)计算为1.5元/千瓦时,油价按照北京市目前油价(92号汽油6.05元/L,95号汽油6.44元/L)计算,主流纯电动车的每公里用车成本大概在0.2元多一点,而汽油车要达到0.3元以上,可以看出纯电动车开起来确实省钱,只不过省的程度并没有想象中那么大。

总结:如果不经常跑长途(200公里以上),建议买电动车,经常跑高速就不用考虑电动车。

另外,电动车还有个很大的优势,不限号!不限号!不限号!

楼主说的便宜,应该指的是用车的成本。至于买车的成本,现阶段同档次的电动车可以汽油车还高,这还是在计算补贴的情况下。所以趁着国家对电动车还在补贴的情况下,大家且买且珍惜。

电动汽车电机效率很高,计算充电损耗(17%)、变流和电机损耗(10%),由于没有变速齿轮传动,直接驱动,机械损耗微乎其微,辅助设备可能损耗一部分(5%),整体效率可以达到60%以上,是汽油汽车无法比拟的。

简单计算,电动汽车每百公里耗电15-18千瓦小时,按照工业用电价格计算也不过是15元成本。普通轿车每百公里油耗7-9升(6升是不太可能达到的),就按现在说的5.87元/升计算,怎么也要50块。电动汽车这一块节省多了。电动汽车电机效率则很高,计算充电损耗(17%)、变流和电机损耗(10%),由于没有变速齿轮传动,直接驱动,机械损耗微乎其微,辅助设备可能损耗一部分(5%),整体效率可以达到60%以上,是汽油汽车无法比拟的。

专家说:未来电动汽车普及了价格会比汽油车便宜

简单计算,电动汽车每百公里耗电15-18千瓦小时,按照工业用电价格计算也不过是15元成本。普通轿车每百公里油耗7-9升(6升是不太可能达到的),就按LZ说的5.87元/升计算,怎么也要50块。电动汽车这一块节省多了

电动汽车为什么比汽油机汽车便宜这个问题,我们需要从购车,用车,维修保养这三个方面来说。

首先是购车成本,现在政府为了节能减排,大力鼓励消费者购买新能源汽车,也就是电动车,电动车不限号暂且不说,还有补贴,补贴力度为1到6万元不等,而汽油机汽车呢?不仅没有补贴,买车时还要交购置税,另外每年还要交排量税,如果车用十年的话,单单是排量税都好几万

再说说用车成本吧,汽油车五千公里换机油机滤,一两万里换空气滤芯,空调滤蕊,六万公里换变速箱油,,还有要定时更换防冻液,刹车油,火花塞,还要加汽油添加剂除积碳,三元催化堵了也需要更换,等等,这些都是汽油机的必备项目,而电动车呢?这些问题是不存在的,没有冷却系,没有润滑系,所以,以上的开销几乎为零

最后是维修保养,这就不用说了,电动车维修保养只是定时检查蓄电池,仅此而已,汽油机的话,保养费用以上说了,维修费用更远超保养费用。

综上所述,电动车无论从各方面比较,都完胜汽油机

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