据美国爱达荷国家实验室（Idaho National Laboratory，简称INL）的一项最新研究显示，当气温下降时，电动汽车需要更长的时间充电。
而温度的降幅越大，充电所需的时间也越长。在极寒条件下，充电速率只有温暖适宜环境的三分之一。
不过，不只是电动汽车，在寒冷的天气里，燃油经济性下降也是汽油和柴油动力汽车的普遍现象。
冬季充电的过程可以简单分解为：在刚开始充电时会相对慢一些，随着电池温度升高，充电电流也会逐渐提高。
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而温度的降幅越大，充电所需的时间也越长。在极寒条件下，充电速率只有温暖适宜环境的三分之一。
不过，不只是电动汽车，在寒冷的天气里，燃油经济性下降也是汽油和柴油动力汽车的普遍现象。
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