绝大部分电动汽车由蓄电池提供电力驱动，工作电压高达几百伏，远远高于安全电压且高压系统工作时放电电流有可能达到数十安， 甚至高达上百安。当高压电路发生绝缘、短路及漏电等情况时，会直接对驾乘人员的人身生命财产安全造成危害，所以为保证电动汽车的高压安全使用性能，须对高压电气系统安全进行专门设计。
在设计高压系统和对高压系统关键部件进行选型时，不仅要满足整车驱动的要求，还必须确保驾乘人员和汽车运行环境安全。因此，电动汽车整车的电气系统安全性已成为评价电动汽车安全性的一项重要指标。
电动汽车高压电气系统组成
电动汽车高压电气系统主要组成为：动力电池组、配电箱、电机、电机控制器、DC\DC变换器、电动压缩机、PTC、车载充电机、充电连接器、高压线缆及接插件等组成。
高压电气系统安全设计
高压电气系统安全设计的总目标是确保电动汽车在静止、运行及充电等全过程的高压用电安全。
漏电保护器
电动汽车一旦有正母线或负母线与车身相连，漏电保护器就报警，避免了电机壳体漏电成为高压正极，人触摸负极造成电击伤，也可避免空调系统高压、DC/DC系统高压的泄漏。
高压互锁
逆变器密封在高压盒中，盒盖上设计有高压互锁开关，只要逆变器盒体打开，开关动作，控制器收到信号，断开系统的主继电器，可以避免意外电击出现。
绝缘电阻检测
绝缘电阻是表征电动汽车电气安全好坏的重要参数，目的是为了消除高压电对车辆和驾乘人员人身的潜在威胁，保证电动汽车电气系统的安全
电动汽车触电产生的主要原因
由于用电设备老化不当,使绝缘失效,发生漏电,人体碰触漏电设备外壳；
对高压电设备缺乏必要的防护；
高压电设备设计不合理缺乏必要的安全措施；
系统保护存在缺陷；
设计不合理电气设备之间没有接地连接。
分享到:
閱讀更多 純電動汽車之家 的文章
