ISF3.8s5154極限寬車橋H3載貨車

一、產品資源解釋

二、輕卡載貨車市場前景分析

輕卡載貨車作為一種生產資料，隨著我國社會城市化和經濟市場化的發展，物流產業的規模化和組織化程度將不斷提高，市場容量達到20萬臺以上。而隨著市場差異化用戶需求越來越細分、國家宏觀經濟政策走勢、國四法規實施，以及消費需求升級，低檔輕卡載貨車市場逐步萎縮。而做為城市及城郊高效物流運輸的重載型承載輕卡能“多拉快跑”、車輛耐用，高出勤率、高安全性和低故障率的中高檔輕卡載貨車市場需求前景看好。

三、產品開發背景

1、輕卡公路物流細分市場介紹

2、輕卡客戶運輸貨物的分類

3、輕卡客戶群體分析：

1. 城郊及城鄉物流用車對易操作，加速快，通過性的高度需求特點。

2. 購車消費群體漸日趨年輕化，80/90後新生代卡車司機已成為商用車市場需求的主體，他們對車輛的高舒適性、低油耗、可靠性、承載能力、品質感及售後服務有著更高的需求。

3. 車輛聚焦散戶及經營型自備用車產品，主要運輸建材、糧食、水產品等重載型產品，車輛要求舒適性、動力強勁、承載能力及可靠性等特點。

四、產品定位：3300軸距匹配康機ISF3.8s5154動力藍牌極限版載貨車產品五、車輛載重定位：8-12噸

六、產品亮點介紹

1、黃金七寬，車輛舒適性及承載能力更強。

A、2080重汽豪曼寬體駕駛室：舒適安全降疲勞，傳承歐洲用車理念，外觀大氣，質量上乘。

B、寬視野：視野開闊無死角，安全行駛最重要。

C、加寬加大車架： 匹配216腹高865mm寬車架，複雜路況車輛行駛更穩，支持2300-2450超寬貨箱,裝載容積更大。

D、寬剎車蹄片：車輛制動距離短，全車標配ABS，行車行駛更安全。

E、寬輪距車橋：貨物高時行駛穩；高速拐彎少減速，車輛安全性好。

F、匹配超寬貨廂：最大容積，多拉多賺。

G、加寬加厚板簧：75寬板簧（前板簧11mm，後板簧13mm ）, 國內同配置藍牌輕卡板簧最厚最寬， 同時對板簧吊耳及支座結構降重心，裝卸貨物更方便，車輛運輸更安全。

2、HW90510C帶超速檔變速箱，複雜路面通過性好，解決國內競品輕卡“最後一公里”運輸難題。

帶超速檔HW90510C十檔變速箱，頭檔速比大，較行業主流8檔變速箱動力性提升16%--40%。HW90510C十檔變速箱末檔速比最小可達0.779，既能滿足重載起步時的動力需求，也可以保障高速物流高效節油的需要。既可以在高速公路上保持速度，也能在國道和山路體現整車的動力性。

3、塗裝工藝，傳承重卡，國內頂級塗裝生產線，尖端工藝水平，金屬漆5年不褪色。

4、瑞典ABB包邊機器人，自動上下料系統，國內一流自動化水平；焊接工藝，進口焊裝生產線，關鍵尺寸精度±1mm。

5、 駕駛室採用低位票據盒及天窗，車輛人性化程度高。

6、鋁合金快插式儲氣筒：維修方便，車輛檔次高。

7、豪曼輕卡通過定遠試驗場3萬公里強化路考，承載能力強：車架經過三維軟件設計，運用有限元分析進行優化設計，既保證車架強度又減輕自重，並進行優化分析，設計數據直接導入到進口3DU形槽梁數控三面衝孔設備，精準取孔，零誤差。鉚接工藝，加強型全鉚底盤設計，車架縱梁一次成型，無應力集中區域，結實可靠，

8、動力先進，高效經濟：車輛匹配國內知名的康明斯ISF3.8發動機，康明斯發動機是集歐美和中國研發中心聯合打造的世界級產品，具有功率大，動力強勁，整車的動力性好等優點；同樣載重情況下，燃油消耗量最低，省油性能優良，整車經濟型好。

9、卓越品質，車輛可靠性高：車輛行車電腦採用國際一流的德國博世系統及德國威伯科(WABCO)公司生產的高性能、高可靠性的防抱死制動系統（ABS）

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