凱迪拉克無論是設計還是具體配置，全新的XT4都是凱迪拉克極為走心的作品，作為一臺入門級豪華SUV，凱迪拉克XT4將會在今年下半年上市，根據現有產品線推測，全新的XT4未來預售價將會在25萬左右，與奧迪Q3、奔馳GLA形成直接競爭的局面。
XT4是一臺好車，但未來必須要靠降價求市場，也就是說全新的XT4依然不是一個拼實力走量的產品，在面對奧迪Q3、寶馬X1以及奔馳GLA猛攻的情形下，凱迪拉克依然會走一個性價比路線，根據筆者所推測，全新的凱迪拉克XT4未來上市不久將會降價促銷。用更高的性價比與同級別產品抗衡。
根據目前所透露的信息，XT4尺寸為4599×1881×1627mm，軸距達到了2779mm，其實XT4並非傳統意義的小型豪華SUV，他尺寸要比Q3以及GLA更大，已經與全新寶馬X1平起平坐，而要知道的是全新寶馬X1開拓出來全新的細分化領域，用更大的尺寸以及更大的空間開闢出來了小型SUV與緊湊型SUV的新市場，凱迪拉克XT4直接將對手指向了全新X1，而鑑於目前低配X1終端25萬的售價，品牌影響力低一頭的凱迪拉克，售價方面自然不會觸這個黴頭，自降身價穩定銷量是最好的方案。
當然不能否認的是XT4優秀的產品力，更加年輕化的設計以及更加豐富的配置將會為XT4帶來更多的潛在消費人群，美式豪華品牌獨有的魅力可以征服很大一部分消費者，但是這並不代表未來能有更多的消費群體，在現階段直接對手寶馬X1降到25萬的局勢中，未來25萬左右的XT4如果不用降價換市場，那麼將不存在任何性價比。
再加上凱迪拉克自身經銷商體系的孱弱，與BBA一線豪華品牌終端體系網絡有很大的差距，更何況保有量更小的凱迪拉克品牌，未來養護費用同樣是一個問題。日後用車問題上，凱迪拉克也會比BBA走得更慢。
當然，XT4未來想要真正的走量，一方面是保證足夠強大的可靠性以及穩定性，凱迪拉克作為一個美系車需要保證的就是三年內不出問題，另一方面就是靠降價穩定消費者對凱迪拉克的關注度，還要保證經銷商穩步擴張能力，持續發展下去，才能慢慢進入消費者的視野中，畢竟作為一個二線豪華品牌，凱迪拉克2017年以17萬的銷量快速收攬人心。
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