各位車友都明白，摩托車化油器的工作好壞，將直接影響到發動機能否正常的工作
只有保養好化油器才能保證可燃混合氣的清潔和暢通
才能滿足發動機對可燃混合氣的需要
使用發動機具有良好的動力性和經濟性
因此摩托車化油器平時要作為重要項目檢查保養
首先要經常檢查化油器,進氣管,進氣閥及曲軸箱進氣口各結合平面是否緊密牢固
否則會因鬆動而漏氣,命名混合氣變稀,造成發動機的起動困難或工作不良
要經常清理化油器表面,以保持其清潔;融
會因化油器粘滿油汙,灰塵而影響氣門和阻風門打開或關閉
嚴重時還會影響怠速調節螺釘的調整
一般摩托車每行駛三千公里後,或化油器工作不正常時
應清洗化油器,但在拆裝清洗時要小心,因為化油器零件較為精密
此外,注意不要角碰化油器上下體的結合面,浮子臂及浮子避孕軸座等處
否則,在安裝前須進行調整
在進行化油器清洗維護時可以按照這個步驟來維護
1，拔下油管與各通氣管,卸下節氣閥蓋,拔出節氣閥,並將鋼絲繩從節氣閥取下
同時將化油器兩端的固定螺絲鬆開,取下化油器.
2，用汽油將脂油器外表擦拭乾淨.
3，打開浮子室,取出浮子及浮子油針.若浮子室底部有沉澱物.可用小片等輕輕刮掉,再用汽油,撬刷洗刷乾淨.
4，卸下空氣調整螺釘,主量孔和怠速量孔,並將所有零件放在汽油 中清洗,基有棕色或黑色油垢不易清洗,可用工業酒精浸泡後,再用毛刷清刷乾淨,清洗時,應把浮子油針及針閥座,主量孔及主噴油嘴,怠速成量孔和怠速成噴油嘴作為清洗重點,不要使用苛性鈉清洗劑或水.
5，化油器中的油,氣道小孔若有堵塞,可用壓縮空氣或打氣筒吹通,也可用細於小孔的銅絲輕輕捅開,切不可用大於小孔直徑的金屬絲等亂捅.
6，檢查浮子是否洩漏.
7，檢查浮子針閥是否關閉嚴密.
8，清洗完結,按拆卸的相反順序進行組裝,然後對化油器進行調整,通常化油器的調整主要是指對混合氣濃度和怠速進行調整,部分摩托車化油器調整方法.
9，空氣濾清器是防止塵土進入化油和氣缸的屏障,和化油器有著密切聯繫,因此也應按規定清洗空氣濾清器.
雖然看著步驟很多，其實操作起來很快的
自己動手拆一次，就有經驗了
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