買車容易養車難，車款可以貸，車輛可以月供，但是油費卻必須馬上付。所以，對於大部分車主來說，油耗還是很關鍵的，畢竟關乎到日常的開支。而一般新車過了磨合期後，油耗是會稍微降低的，如果在車況良好的情況下，出現油耗突然的持續增長，那麼就要長點心，檢查下這幾個部位了！
檢查胎壓和輪胎磨損狀況
發動機的動力輸出效率跟輪胎是有很大關係的，如果輪胎胎壓過低，會使得輪胎和地面的摩擦增加，阻力變大，油耗自然也會上升，當然如果輪胎本身的磨損嚴重，也會經常出現打滑現象，油耗也同樣會增加。
檢查更換火花塞、噴油嘴
火花塞和噴油嘴是汽車燃油焚燒的重要部分，這兩個部件基本上是很少損壞的，但這也並不代表時刻長了不會出現問題。火花塞會因工作時的正常磨損致使焚燒能量變弱，而噴油嘴會因為油品問題或者缸內積碳嚴重致使其不能正常工作，從而呈現出車輛提速減慢，油耗上升的症狀。
檢查更換空氣濾芯
空氣濾芯就像是發動機的口罩，位於發動機進氣口的前端。它的作用是過濾發動機吸入的空氣，保證發動機燃燒所需的混合氣體的清潔度。如果空氣濾芯被過度汙染，將會增加發動機的進氣阻力，致使發動機功率下降，導致油耗不斷增加，而且還很容易產生積碳。
檢查氧傳感器
很多人對氧傳感器不是很瞭解，其實氧傳感器是位於發動機排氣管上，用來檢測尾氣中混合氣的濃或稀，通過ECU調節燃油噴射的時間和量的。如果氧傳感器壞了，就無法感知尾氣中的混合氣的濃度，也無法給ECU提供數據調節噴油量，容易導致發動機內的混合氣濃度偏高，從而使得油耗上升。如果車輛在行駛的過程中，有喘抖、加速不良的情況發生，很有可能就是氧傳感器出現問題，特別是對於一些行駛里程比較長的車輛來說。
定期更換蓄電池
蓄電池控制著車內的電路，而電路與油路息息相關。一般蓄電池使用時間2-3年便會出現虧電現象，從而導致啟動電壓不足，馬達帶動引擎無力，使得點火能量變低，油耗也就因此飆升。所以不要認為蓄電池沒壞就能繼續使用，要想降低油耗必須要定期更換蓄電池。
注意機油的選擇和使用
機油粘度過大或用量過多，這種情況容易出現在車輛剛做完保養後。粘度高的機油，機件間的運動阻力會增加，從而增加機器的負荷，造成油耗增加。而當機油用量過多時，油麵過高會對零件運轉造成阻力，從而影響油耗。所以要選擇合適的機油，以及控制好機油的用量。
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