談及凱越，老款已經是一種情懷，在國內作為一款入門級轎車，創下不少輝煌的成績，2年後今天，全新一代凱越終於來襲，定位略低英朗，引起不少騷動，能否再續輝煌呢，需要當下市場的驗證。
相比已經停產的上一代車型，以全新面貌面對世人的全新一代別克凱越在造型方面變得更為時尚動感。對於上汽通用別克品牌而言，這款車的到來無疑為10萬元以下入門級緊湊型車市場注入了強心劑。新車搭載了通用汽車全新一代的1.3L Ecotec雙噴射發動機。最低綜合油耗僅為4.6L/100km。
如今全新換代，用上了通用全球平臺打造，同時保留了前臉的飛翼式格柵，翼展式大燈組內嵌而L形日間行車燈和矩陣式光源，趨同於現階段通用旗下車型的特徵。略帶弧度的腰線帶出車尾與前臉遙相呼應的尾燈造型，而上翹的鴨翼與八輻輪轂也更顯運動感。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4468/1765/1469mm，軸距為2611mm，較上代車型增加11mm。配置方面，新車將根據車型的不同提供不同樣式的輪圈造型、車頂天窗、車窗上沿鍍鉻飾條、無鑰匙進入系統和LED日間行車燈等。
別克在內飾上的拿捏是非常到位的，中控臺偏向偏向駕駛位，比較方便駕駛者操作。但是在材質上，還是主要是硬質材料為主，三幅式方向盤也沒有進行皮質包裹，加入了多功能按鍵，現代感增加不少。值得肯定的是，新款凱越吸收了老款的槽點教訓，在安全性上全系配置
6個氣囊和ESP。此外，高配車型還配備了無鑰匙進入和啟動系統、倒車雷達、倒車影像等主流功能。不厚道主要體現了三個方面，取消後排座椅頭枕，與取消獨立懸掛，使用國人不接受的三缸機，這個成了新凱越的槽點。分享到:
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