在车上为手机充电已经很普遍了
特别是在车上导航时为手机充电更是不可少
这样不但伤手机还有可能会带来严重后果
在一家汽车维修服务中心
技术人员做了一个实验
当汽车没有发动时
电压基本维持在12V左右
一打着火万用表显示电压发生了瞬间变化
从10V跳到了14V左右
就是这小小的电压变化
让车上正在充电的手机就有些受不了了
启动的时候电压降低
发动瞬间又立刻增高
这对手机稳压系统以及电板都是很不利的
现在很多人也在车上用车载充电器
万一手机没电的时候可以随用随充
但是也有人说这种充电方式也只能是偶尔一用
如果是经常使用的话
不光是损耗手机的电池、芯片
甚至还会损伤到汽车
很多司机
喜欢开车的时候给手机充电
却发现手机电池越来越不耐用！
甚至分分钟会损伤电板！
而且手机用USB端口充电时会加大油耗
因为手机在充电时的每个USB端口
会把每加仑汽油（约3.8升）的行驶里程
降低约0.48公里！
换算下来每小时在车内充电的成本
大概为1.2元人民币左右
充电等于充钱都是小事
关键是对手机也有损害
而且在车上充电时
很多老司机都会走进以下误区
导致手机不仅没充进电
还损坏了手机电池！
1-直接使用车上的USB接口
这是很多司机都会犯的错误
因为车内的USB接口
是为了音频数据传输而设置的
所以这种接口电流只有5V/ 0.5A
如果电流电压不达标会使手机受损
2-使用车充时，不分接口
很多人喜欢用车载充电器
但是注意车充输出的电流
不能小于手机的最大额定输入功率
3-用USB充电电量不升反降
有好多人就苦恼
为什么充电时电量不升反降
除了因为直接使用了车自带的USB接口以外
还可能是一边充电，一边使用其他APP
同时间内消耗的电量大于充入的电量。
所以才会出现不升反降的情况。
信息源自新小车网、网络综合整理
图片源自网络供参考
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