我們都知道汽車由發動機、底盤、車身和電氣設備四大部分組成，這四大部分在車輛上各起到相關重要的作用，當其中任意一部分出現問題時，都會影響到車輛的使用或者安全問題，日常使用車輛時應當及時的檢查與修理，不然原本很小的問題可能會引發出嚴重的問題出來。
就在前不久5哥店裡一位老客戶行的雪佛蘭壞在了高速之上，據車主師傅描述大概是左前輪之處出了問題，當5哥到達現場後發現問題十分嚴重無法快速修理完畢，只能使用救援車將此車拖回去來維修了，在回來的路上車主師傅講述了整個事情的發生經過，車主師傅表示現在想起來都後怕；從下圖中可以看出，這是一輛已經跑了5萬多公里通用公司生產的雪佛蘭樂馳。
將車拖回來後5哥將輪胎拆了下來，從下圖中我們可以看到，下支臂球頭已經從下支臂固定孔裡抽脫了出來；別小看這不起眼的小球頭，它可關乎著您的生命安全問題，當這下支臂球頭抽脫出來後，輪胎到半軸之間就會形成很大的松曠量，半軸隨著這松曠量的來回曠動也會從變速箱上抽了出來的，如果此時此刻車輛正在高速行駛半軸被抽了出來後，其整個車輛不僅會立馬失去動力輸出，而且還會不受控制的直接趴窩在路上，發生這樣的事故是十分危險的，所幸的是本次事故只是車壞了人沒事。
那麼造成下支臂球頭抽脫的原因是什麼呢？
下支臂抽脫這種情況一般跟我們日常行駛的路況有很大關係，特別是經常走高低起伏顛簸路的車輛，底盤各個球頭會承受很大的壓力，久而久之便會出現底盤件各種球頭松曠、受損等現象。這輛雪佛蘭就是因為下支臂球頭松曠和羊角受損，沒能及時檢修才發生了令人後怕的事故。如下圖所示；
大約二十分鐘的時間，5哥將羊角還有半軸都拆卸了下來，仔細檢查後發現半軸上的齒牙並沒有在此次事故中受損，這還是可以繼續使用的，隨後便又將半軸又插回了變速箱之上。如下圖所示；
然而，在5哥接下來檢查羊角總成時，發現羊角上的固定孔不僅被撐大了，而且羊角上的軸承也存在有異響現象，車主師傅得知後也同意把此軸承更換掉，由於這車一直沒有拆卸過此部位，所以第一次拆解5哥費了很大的功夫才將剎車軸頭和羊角分解開來。
從下圖中我們可以看到；這軸承裡面的鋼珠雖然都還在，但是由於車輛使用環境和時間上的問題軸承裡面的潤滑脂已經完全消失了，軸承裡的鋼珠在沒有良好的潤滑環境下，便會幹磨發出嗡嗡嗡的異響，車輛上大部分軸承損壞都是這樣造成的。
經過查詢施工單記錄，發現這車底盤之前就有問題存在，不知車主師傅處於什麼原因一直到事故發生也沒有維修，5哥想要不是這次車趴在路上不能走了估計還是不會維修；現在可倒好不僅要付拖車費和維修費，而且還耽誤車主師傅很多辦事時間，作為車主的您覺的這樣划算嗎？
最後，5哥在這衷心的提醒各位車主當車輛存有問題時，應當及時的消除安全隱患，放眼望去因為車輛上小問題引發的大事故案例比比皆是，您可以拿村長不當幹部，但您絕不會拿自己的安全來當兒戲的，您覺的5哥說的對嗎？
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