不安分的情绪7
其实在很多情况下1.8t的，汽车和2.0o的汽车是不能相比较的，必须在一定的条件之下才可以比较比如，油耗的大小跟汽车运行的风阻以及汽车本身的重量是怎样的都有相关的关系就是说风的阻力越大，汽车就越重，油耗就越高，并且，不仅如此有时候我们车友们还要注意跟，新手和老司机也有一定的关系，新手开车就比较费油，老司机就比较省油大家应该都知道这一点，因为对于新手而言，试用一些新产品的时候就，就是比较费油的情况，老司机已经遵循了这一自然规律，在开汽车的时候就适当的调节了自己的开车方式，这就可以说是省油的措施了。
这对于同一品牌的同一型号，汽车来说，1.8t和2.0l哪种汽车更耗油呢其实综合来讲2.0o的更耗油一些，因为现在的涡轮增压发动机技术表现的，已经相当优越了你发动机在功率，介入工作的时候，就表现的比较强势而1.8t的，汽车就比较省油一些，这跟发动机也有一定的关系但是两者的差距并不是特别的大在不同的路段，不同的地区，也会有不同的差异，一般来说平坦的路段就比较省油，颠簸的路段就比较耗油，市区就是耗油的，乡村就比较省油。
总之，这两种类型的汽车中，2.0o的汽车是相对耗油的过着也并不是绝对的，耗油和省油，还要根据具体情况具体分析。
关注转发来一发，弹哥带你关注更多汽车八卦
弹个车
涡轮增压发动机动力普遍能达到相当于其排量 1.3～1.5倍左右的自然吸气发动机的水平。当然是自然吸气更省油，同排量下。涡轮增压的原理就是靠增加空气量来压榨相同排量下汽油机的动力，这其实很好理解，涡轮增压产生更多的空气，相应的发动机为了保持压缩比就要喷更多的油，自然而然油耗就上去了。而且涡轮增压的压缩比一般都在10以上，我们平时什么车加什么油就是根据发动机的压缩比来决定的，10以上的压缩比一般都要加97的油，这就是德国车基本都加97号油的原因，因为普遍用了涡轮增压。从加油的这点来看，一箱97明显是要比93贵的，加上涡轮增压喷油的特性，同排量的车，涡轮要比自然吸气更耗油。现在很多人觉得涡轮好像比较省油，是因为现在很多涡轮增压都是小排量增压，比如你要超过2.5的自然吸气的话，可能只要1.8加个涡轮就够了，1.8的基础排量明显比2.5要低很多。问题是如果是2.5涡轮增压，那油耗比自然吸气的2.5高太多了。这是很多人理解的一个误区，而且涡轮增压的保养也比自然吸气麻烦很多。
烈火奶N奶
汽车发动机上面的L表示升，是排量的单位。2.0L就是2升的排量，发动机类型为自然吸气。
T是表示还发动机带有涡轮增压，比普通自然吸气发动机多一个涡轮增压器，1.8T的意思就是还发动机排量为1.8升，并且带有涡轮增压。
涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量从而提高发动机功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压后其最大功率与未装时相比可以增加40％甚至更高。也就是说1.8T的发动机启动涡轮增压后的动力差不多与2.4L的车相同，但这并不表示相当于多少的排量，在油耗上并不比1.8L的高多少。
相比之下，1.8T比2.0L更省油，动力性和经济性都更好，在另一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。
涛海澎湃
涡轮增压的一大作用便是提高发动机进气量，提高油气比例，使燃油燃烧更加充分，从而提高发动机的功率和扭矩。而同样排量的发动机再加装增压器前后功率可提升40%以上。也就是说汽车厂商在达到相同功率的需要有两种选择：一是提高排量，二是低排量下加装增压器。鉴于国家按照汽车排量大小征税和日益严格的碳排放要求，厂商也大多会选择后者，且后期使用中消费者对于油耗也更为重视。毕竟小刀割肉还是挺痛的。
然而带T的车型也有一定缺点。涡轮增压发动机在工作时的压力和温度都要高于普通发动机，因此发动机寿命会有所降低，且后期保养问题比较大，像是积碳等杂质也更多。不过谁又能把车开到发动机报废呢，所以无需担心这些问题，放开胆选择增压版本。
每日车资讯
请允许我更正一下题主的问题:同款车的1.8排量耗油还是2.0排量耗油？因为耗油的大小跟很多因素有关。油耗的大小跟汽车运行时的风阻，汽车本身的重量是成正比的，风的阻力越大，汽车越重，油耗越高；跟驾驶员也有关系，新手耗油，老司机省油；跟路段也有关系，好路段比如高速，汽车没有急停急起就省油，市区就耗油。 如果是完全相同的两款辆车（外形尺寸，汽车自重相同），驾驶员也是同一个人的话，那么我会说排量大的汽车耗油。相对来说，排量大油耗大。
不要问我为什么这么专业，因为我是北方汽修毕业的。
沈阳北方苏瑞
1.8T说的是带涡轮增压的发动机汽车，排量是1.8L,2.0L说的是自然吸气式排量是2.0L的发动机。如果是相同排量，相同款式的汽车，尤其是汽车流线、自重、以及手动还是自动方式一样，带有涡轮增压的发动机，因为进气量多了很多，大约多1.3倍左右，外部情况又一样，耗油量自然多了不少。而简简单单地拿1.8T与2.0L做对比，并不能做出一样的结果，如果是同款汽车，根据1.3这个系数来说的话，相当于2.34L的自然吸气，那就比2.0L耗油量高了一点。如果是不同款式的汽车，比如涡轮增压式的汽车自重比自然吸气类型的汽车自重大很多，那1.8T的类型，虽然是1.8的排量，其实际相当于比2.0L排量还要大的汽车，耗油量自然多;如果涡轮增压的汽车类型比较省油，比如自重小，而自然吸气式汽车自重大，那1.8T汽车有可能和2.0L汽车耗油量差不多，甚至还小于自然吸气式。
邂逅8952
很高兴能回答你的问题，其实汽车的耗油量不单单和发动机的排量有关系，和司机开车方法，车的大小，车型，轮胎，变速箱等等都有着必要的联系。1.8t就是1.8的基础排量加一个涡轮，涡轮在达到一定转数以后才能启动，假设同一辆车，在通常情况下1.8t还是比2.0的稍微省油！但这肯定不是绝对的，有些车型2.0的就省油，具体还要看车主反馈。但是在动力方面，1.8t可以说完胜2.0的！基本可以媲美2.5自吸了，因此，如果喜欢暴力驾驶，1.8t首选！他能给你2.0给不了的激情！正常开油耗不会差太多，还有就是后期保养2.0的会比1.8t便宜。燃油编号自吸发动机也可以更低！看楼主是在乎动力还是在乎后期费用啦！希望喜欢我的回答！望采纳
森林木62
请允许我更正一下题主的问题:同款车的1.8排量耗油还是2.0排量耗油？因为耗油的大小跟很多因素有关。油耗的大小跟汽车运行时的风阻，汽车本身的重量是成正比的，风的阻力越大，汽车越重，油耗越高；跟驾驶员也有关系，新手耗油，老司机省油；跟路段也有关系，好路段比如高速，汽车没有急停急起就省油，市区就耗油。
如果是完全相同的两款辆车（外形尺寸，汽车自重相同），驾驶员也是同一个人的话，那么我会说排量大的汽车耗油。相对来说，排量大油耗大。
豆瓣酱ML
这个单看排量无法确定哪个更耗油，有可能1.8T多耗油，也有可能2.0L多耗油，毕竟油耗不是仅仅由一个发动机就能决定的。
汽车油耗还和汽车的车型，风阻，驾驶员的技术等等有关。所以不能简单就能一句说清楚了。你看一下，就算同样是1.8t的发动机，安装在国产汽车和合资汽车上面的都不一样，所以油耗自然也不可能一样。
所以这样单纯的比没有任何意义。只能说限定在同等条件下，比如用的是同一厂家同款车型，不考虑驾驶员，只考虑工况下。
那么从理论上来说，应该是1.8t的比2.0L的更省油。为什么这么说？因为理论上1.8T就是1.8L的发动机加了个涡轮，但是又能轻松处理发动机废气，理论上就比1.8L还要省油，更何况是2.0L？
但是一切都是理论，实际上汽车的各种匹配个调教都会影响，比如用什么变速箱等等，也有可能2.0更省油，所以应该拿汽车参数表上的工信部油耗做参考。
