“運動”這個詞在形容車的時候意思就是可以跑得很快，但這個“快”往往會被人誤解。所謂“快”並不是指加速多快，極速多快。而是，擁有紮實的底盤、優秀的調校、清晰的轉向，有著行雲流水般的彎中姿態。今天來做個運動轎車的小橫評，它們分別是來自日本的雷克薩斯IS300，德國的寶馬3系，以及美國的凱迪拉克ATS-L。這三款車都是後驅平臺，在宣傳上也是主打運動的，接下來就看看哪一款最符合你的口味。
寶馬3系
先說寶馬3系，相比另外兩個對手，3系的名聲最大，歷史也最長 。在3系的產品序列下一共有四款引擎可以選擇：1.5T、2.0T低功率、2.0T高功率以及3.0T，分別對應的車型為318i/Li、320i/Li、330i/Li和340i。對於318i/Li和340i我就不多說了，買318的大多是為了寶馬這個品牌，對運動性能並不看重，而340i 60多萬的售價性價比實在太低，想想看你有在路上見過這臺車麼？
至於說是選320i/Li還是330i/Li，這完全取決於你的預算，要論駕駛感受，當然是330i/Li來得更加暢快。看看數據就知道它們的差距了，320i/Li的引擎，最大功率為135kW，最大扭矩270Nm；330i/Li的引擎，最大功率為185kW，最大扭矩350Nm。這兩臺引擎雖說同屬於寶馬B48B20引擎序列，但製造工藝和零配件的材料是有很大差異的。所以別簡單地認為，通過刷個ECU就可以讓低功率引擎變成高功率引擎，就算把動力刷上去了但肯定會有副作用，比如油耗、可靠性等。
從我個人試駕體驗來說，雖然330i/Li開起來更暢快，但320i/Li的駕駛樂趣也不差。在完全關閉ESP的情況下，只要你技術過硬依舊可以畫出一個完美的定圓。而且動力小也有好處，它不像330i/Li來得那樣咄咄逼人，就算出現了轉向過度只要稍稍收油，便可從容應對。320i/Li在賽道上刷圈時，它可以讓更多人體驗到瀕臨極限時的感受，對於從來沒有開過後驅車的人來說，320i/Li可以給你足夠的駕駛樂趣。
對於準備購買3系的朋友來說，大多會糾結是買長軸還是標軸這個問題。我個人會選標軸，原因也很簡單，標軸看起來更加緊湊，線條更加優美。至於說操控性，我是沒開出來有什麼差異，所以說如果有後排乘坐需求的話，踏踏實實地選長軸就好了，不要擔心操控性不如標軸這個問題。總之倘若是為了駕駛樂趣而買車，寶馬3系是個不會錯的選擇。
雷克薩斯IS300
相比於寶馬3系，雷克薩斯IS300要簡單的多，它沒有長軸、標軸之說，而且也只有一套動力總成。雷克薩斯IS300配備的是一臺2.0T引擎，最大功率180kW，最大扭矩350Nm，這數據和寶馬330i/Li基本相同，但開起來卻完全是兩種性格的車。
IS300開起來依然是那種雷克薩斯固有的溫文爾雅的感覺。別看它是一臺後驅車，但是在整個底盤調校上甚至更加偏向於轉向不足，開起來有點像前驅車的感覺。它的電子車身穩定系統是無法完全關閉的，在逼近極限時，電子穩定系統還是會干預動力的輸出。這樣的設定勢必會消減駕駛樂趣，在試駕IS300這臺車的時候，我完全沒有感受到一臺後驅車應有的樂趣。
雖說在駕駛樂趣上不如寶馬3系，但IS300也有它的優點：內飾精緻、人體工程學優秀。雷克薩斯最讓我佩服的一點就是座椅，不用做太多的調整或者說根本無需調整，就可以找到一個很安逸的坐姿。前面也說了，IS300沒有加長版車型，雖然在絕對空間上不如寶馬3系的長軸車型，但坐著並不會讓人感到很侷促。之所以有這樣的感覺，同樣是拜優秀的座椅所賜，後排座椅無論是坐墊的長度、高度以及靠背的角度都可以說是完美。
總之雷克薩斯IS300是一臺有運動感，但不夠運動的車。說白了就是外形漂亮，但內心還不夠躁動，給不了你太多駕駛樂趣的車。IS300最適合那些開車四平八穩，更追求行駛品質的人購買。
凱迪拉克ATS-L
如果你預算有限，但又覺得寶馬320i/Li動力有些弱，那麼你就可以考慮凱迪拉克ATS-L了。ATS-L系列只有一套動力總成，最大功率205kW，最大扭矩400Nm，官方百公里加速為6.2秒，而且最低配車型的終端價格也只要22萬左右！
操控性凱迪拉克ATS-L也不錯，在強大動力加持下，只要你敢踩油，車尾就會不安分地擺動。而且轉向過度的姿態也很好控制，只要反打方向車就能很聽話地回正。唯一不夠完美的是它的變速箱，這臺8AT變速箱在低速換擋時略顯拖沓。那麼你可能會覺得ATS-L和另外兩款車相比，動力最強，價格最低同時操控也不錯，那還考慮什麼呢？
車是沒有完美的，ATS-L雖說動力強、價格低，但是它的空間真的很差。雖說已經加長了但是後排的乘坐感受依然不如標軸的3系，頭部、腿部空間都不大，而且座椅也不那麼舒服。避震是這三臺車中最硬的，長途駕駛還是有些累的，當然如果你選裝了MRC電磁避震那就不存在這個問題了。總之凱迪拉克ATS-L是一臺不太均衡的車，運動性能沒話講，但舒適性是差點意思。
寫在最後
總結一下，在我心中寶馬3系依然是這個級別中，駕駛樂趣和綜合性能最高的車型；雷克薩斯IS300是個集美貌與舒適於一身的車，但開起來有些乏善可陳；凱迪拉克ATS-L是個比較偏科的產品，如果你只注重運動性，那麼ATS-L的性價比就非常高了。
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