買ATSL的理由 因為凱迪拉克服務好，凱迪拉克ATSL造型好看，銷售態度好，一看車就愛上了它。
使用感受 ：
第一；優惠多，確實是30萬之內性價比極高的選擇。目前北京優惠8萬6；
第二；檯面皮子用料十足，中控科技感強；
第三；外形好，看著高大上，不懂車的人看了ATSL跟說：這車怎麼也得40多萬吧。不過ATSL確實做到了以前40萬車的配置賣30萬以下的價格；
第四；性能上動力充足，底盤調教紮實，開到200邁很穩，不抖動。而且新款變速箱8AT理論上比老款6AT省一點油，關閉ESP親自跟15款的ATSL彈射起步，起步提速比6AT弱一點；
第五；是新款車載屏幕的靈敏度比老款有很大提升。16和17款ATSL車載屏幕可以映射apple5及其以上版本的手機，可以在車載屏幕上操作apple手機自帶的地圖APP。
低速轉向時方向盤阻尼大，車速提起來後方向盤變輕，高速時變道不僅車身平穩，而且指哪打哪，靈巧自如。
動力：後驅28T動力野，關於動力方面有個戲說： 30萬的ATSL動力可以拼得過目前北京大街上90%的車。（原廠野馬2.3T和科邁羅2.0T已被ATS虐死）；當然跑不過算上優惠後能到40萬之內價格的高R，尚酷R，S3等等；
開運動模式+關ESP+關空調的情況下彈射起步（踩油門到3000rpm再抬剎車同時深踩油門），動力爆發推背感可以；更進一步可以刷TF30，具體0-100能提升多少秒主要看個人彈射技術，因為彈射起步技術不行導致刷TF30也有可能飈不過原廠28T。原廠28T車友0-100彈射起步實測最快5.8秒。
輪胎：是防爆胎（所以車裡沒有備胎），快速過溝容易鼓包，身邊幾個車友都把輪胎開鼓包過了，自己已經把車的輪轂和輪胎磕爛了，閒魚上3000多塊可買四個原廠二手輪轂+外胎。
油耗：高速120邁巡航—8個油；高速100邁不巡航、且不停變道—9個油；目前上下班走東二環北二環血紅堵車—12個油。那些綜合油耗7個油及其以下的車主，你們是下坡滑著，上坡推著嗎？(油耗不是看行車電腦顯示的數值，而且每次加油之後清空小計里程，然後結合下次加油升數進行計算出來的)
保養：小保4S店一千塊左右，自己出去做保養七八百塊，9500-1萬公里去保養也沒問題。用長效機油的話，1萬1去保養也可以有。非長效機油在7200公里左右的機油狀態是最佳，此時別就給去換了。
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