據乘聯會最新數據，東風日產4月銷量為93,306輛，同比增速為16.3%。在國內車企4月單月銷量排名中名列第四位。今年前4個月，東風日產累計銷量為342,155輛，比去年同期增加了14個百分點，在國內車企銷量排名中處於第5名。
作為目前東風日產全線產品中銷量最大的車型，2017年年底的時候，軒逸曾兩度衝破月銷3萬輛的大關，到了今年，軒逸的銷量仍然保持三萬輛級別這樣一個比較高的水平，4月份34,467輛的銷量，以及127,588輛的累計銷量，都在國內轎車銷量排行中佔位前排。
新奇駿在設計方面完全顛覆了前款車型的風格，整體造型迴歸了城市SUV的主流趨勢，4月份該車拿到了16,686輛的銷量，不但同比去年同期的10,839輛，增長率達到了53.9%，而且，還一舉挺進國內SUV產品銷量的前10名中。
日產逍客在4月份的銷量為14,599輛，與上個月的16,646輛相比，下降12.3%。日產逍客屬於東風日產生產的一款SUV車型，這款車的官方售價是13.98-18.98萬元，具有一定的性價比。東風日產4月銷量93,306輛，日產逍客貢獻了15.65%的銷量份額。
東風日產新天籟，4月新車銷量8,410輛，同比兩位數下滑為16.2%。在全新邁騰和全新凱美瑞的衝擊之下，銷量明顯不及凱美瑞和邁騰，在中級車競爭中，東風日產有些掉隊。
日產藍鳥自上市以來就從未一帆風順過。時光荏苒，如今月銷量最低的時候只有千餘輛。2018年4月該車銷量5,427輛，是2018年前四個月中銷量最高的一個月。性價比低，以及定位模糊等，是造成其銷量低迷的重要原因。
日產騏達在4月份的銷量為4,870輛，與上個月的4,704輛相比，增長3.53%，這樣的成績與眾多對手相比，稍顯平淡。日產騏達屬於東風日產生產的一款轎車車型，這款車的官方售價是9.99-13.49萬元，具有一定的性價比。東風日產4月銷量93,306輛，日產騏達貢獻了5.22%的銷量份額。
2018年4月份勁客銷量2822臺，環比下降37.22%。上市初期短短四個月，銷量便已經突破萬輛，但是今年以來銷量卻一路下滑。當前的小型SUV市場，毫無疑問寶駿510是當仁不讓的第一。而與同樣是日系品牌的XR-V和繽智相比，其9.98萬的售價相對它的品牌和配置來說，價格高了。
4月12日上市的全新硬派SUV途達4月批售量為2,211輛。東風日產將生產途達的重任交給了鄭州日產，據瞭解，現在鄭州日產生產線基本上全都讓給途達SUV，這也就是為何剛上市銷量就能破2000輛的一個重要原因。
4月份樓蘭共售出2584輛，同比增長40.1%。但今年前四個月的總銷量只有9038臺，儘管上個月樓蘭的增長比較喜人，但總上的銷量仍然凸顯疲軟，尤其是在漢蘭達、冠道、銳界和途昂等等對手面前，這樣的業績幾乎是拿不出手的。
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