車型：10款奔馳S350（221）
發動機：272 V6
里程數：136248Km
故障現狀:客戶來廠反映儀表提示故障燈亮
故障診斷:維修人員上車檢查，圖1儀表提示故障燈
是空氣懸掛故障，用道統908電腦檢測出圖2故障
（加註空氣減震調整時間過長）對於此故障維修人員詢問客戶隔夜後早上啟動車前車輛減震是否塌下來，客戶反應沒有塌，只是故障燈有時候會出來，有時候又不出來。早上啟動車前時候減震器不踏。
對於此故障一般為兩種問題:
1空氣懸掛系統存在洩漏
2打氣泵壓力不夠打氣泵內部損壞
對於客戶反應的早上減震器不會塌，（維修人員和客戶溝通可能檢查時間會久點，建議車輛停廠檢查，客戶同意先行回家，檢查出問題後電話聯繫）
維修人員決定先檢查下打氣泵，對車輛懸掛充氣時，用泡沫噴灑在打氣泵上，檢查打氣泵是否洩漏（遇到很多此款打氣泵開裂洩漏）泡沫噴灑後立即發現打氣泵洩漏 ，
再次檢查其他部位是否存在洩漏，未發現其他部件洩漏，和客戶溝通需要更換打氣泵及打氣泵繼電器，（繼電器需要一起更換，觸點燒蝕）
經過客戶同意後更換打氣泵和繼電器（前SAM機艙打氣泵繼電器）
打氣泵開裂處 圖片放大才能看到，更換後刪除故障碼用奔馳專用電腦對空氣懸掛系統匹配高度，（分配閥沒問題未更換）匹配高度後試車，及停廠拉紙條檢查是否洩漏，到第二天早上測量高度與昨天高度一樣證明沒有存在洩漏，打氣泵工作正常，交車給客戶。
故障排除。後期電話回訪。故障總結:對於這種屬於通病，221 打氣泵容易壞，空氣減震也容易壞。對於故障碼先檢查懸掛是否存在洩漏。
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