不知道從何時起颳起了“國民”風，似乎只要被貼上“國民”標籤，都比較受歡迎。越來越多的商家在打造產品時也都會打上“國民”的標籤，比如某某國民食品、某某國民牛奶，更有甚者，還出現了國民老公、國民老爸的一些稱號，想想也是槽點滿滿。
真正可以配的上國民稱號的，絕不是靠營銷噓頭那樣的表面功夫，一定是擁有過硬的產品實力，得到大眾的認可。就拿上市不久的北汽新能源EX360來說，憑藉超越同級車的續航、安全、體驗，以及補貼後7.99萬元起的價格，便坐實了國民純電動SUV稱號。而這次的華東區域EX360的風暴試駕，歪歪對國民純電動SUV的感受更加深刻。
國民純電動——續航是核心
即便當下新能源技術已經取得了長足的進步，但很多消費者依然是“談電色變”，他們在選購新能源車輛時，直接最關心的依然是續航里程問題。這裡就不得不說，作為一款純電動小型SUV來說，EX360的續航還是比較讓人滿意的。官方數據顯示，EX360擁有398公里最大續航里程，即使在複雜路況下續航能力也可達327公里，這意味著新車在充滿一次電的情況下，就可以滿足普通用戶一週的上下班通勤需求，根本用不著為續航里程焦慮。
而擁有如此優秀的續航表現，得益於EX360在硬件部分配備了超高能效三電系統，包括電池、電機和電驅三個部分，其中電池採用的是現階段技術較為成熟、性能也較為穩定、應用最為廣泛的三元鋰電池。舉個例子來說，在同體積重量下，三元鋰電池相比磷酸鐵鋰電池的容量更大，能量密度高，相對壽命也更長；在電機方面，EX360搭載了一臺永磁同步電機，這臺電機具備高達97%能效利用率，並且其體積、重量都比同級別其他廠商的電機要小15%以上；最後在電驅系統方面，EX360搭載了領先行業的EMD2.0智能電驅系統，在主要元器件數量上減少30%，重量減輕20%，能量轉化率提升至98%，在集成化、輕量化、性能方面都有質的提升。
現在的新能源汽車不僅能放電，還要可以回收。在試駕中就體驗了一把EX360的能量回收系統，只要按下“B+、B-”按鈕，就可以輕鬆實現能量回收的三檔調節，合理進行動能回收。當能量回收功能開至最高檔時，配合良好的駕駛習慣，最多可使車輛增加15%的續航里程。而在充電時間上，EX360慢充7.5小時能夠充滿，略快於同級別車型，快充半小時可從30%充至80%，已經達到主流水平。
國民純電動——性能是關鍵
現在的消費者對官方數據一向是不太感冒，車企也因此會安排多樣化的試駕讓更多的用戶親自來體驗，畢竟紙上得來終覺淺。作為很多車企舉辦區域試駕的熱門路線，環巢湖試駕成為了重要的試金之路，這裡路況複雜，車流量大，可以帶來全面極致的試駕體驗，而此次EX360表現得到了在場試駕人員的一致認可。
EX360搭載的這臺高效永磁同步電機，峰值功率為80kW、峰值扭矩高達230Nm，動力輸出已經媲美目前市面上主流的1.5T發動機，0-50km/h加速時間僅需5s。實際試駕中，在適合加速的路段，車上載著4人的情況下測試了EX360的加速性能。得益於電機先天的特性，無論是起步還是行駛過程中突然加速，它的動力響應都很直接迅速，而且給人的主觀動力感受也是強而有力。油門踏板比較輕，在每一次踩下油門踏板的瞬間，充沛的扭力便會隨傳隨到。令人驚喜的是後段的提速能力並沒有電動車軟綿綿的感覺，動力輸出依然強勁，整體表現也讓人滿意。
EX360的轉向系統採用比較中性的調校，手感細膩，通過方向盤反饋回來的轉向力度也比較均勻，並沒有明顯的虛位。整車採用了前麥弗遜、後扭轉梁式的懸架組合，整體感強，而且有著不錯的厚重感，路面的細小顛簸及坑窪都會很好地過濾掉。而滿載時147mm的離地間隙，也讓車輛能夠應對大多數的不良路況，保證底盤上的電池組不受傷害。
這裡值得提醒的是，如果你在跑高速時，可以將擋位調到更為運動的S擋，此時EX360會表現得更有激情。此模式下，官方數據表示最高時速可以提升到125km/h，但在實際駕駛中達到115km/h就覺得有些稍微發飄的感覺；當然如果想要追求低能耗、長續航時，最好將旋鈕換擋調至D擋，在此狀態下EX360的行駛最高時速為100km/h，會讓車輛保持更高的續航里程。
國民純電動——性價比是加分項
其實對於國民純電動最好的詮釋，還是價格，價格親民還是佔據相當大的因素。EX360上市的官方指導價為18.39萬-20.29萬元，在享受國家補貼、地方補貼及北汽新能源的衛藍基金補貼後，價格為7.99萬-9.89萬元，這樣的售價對於當下同級車型，還是非常有競爭力的。
當然價格親民，並不代表著車型在配置方面縮水，反而EX360在配置方面，也是遙遙領先同級別競品車型。
國民純電動——顏值是吸睛點
即便是不同的消費者對審美有著不同的需求，但不得不說，EX360在整體外觀和內飾上還是十分有看點的。整車在外觀設計上運用了大量平直犀利、稜角分明的線條，使得整車不僅精緻，立體感十足；另外整車採用X型高晶硅切線前臉線條和向兩側延伸的冰島藍飾條，都十分具有創意。
EX360內部設計讓人眼前一亮，內飾是以黑色為主基調，並用鮮豔的顏色加以點綴；儀表盤採用機械指針與屏幕相結合的方式呈現，並且通過藍色背光很好地烘托出科技之感。大面積鋼琴烤漆面板及拉絲工藝、標誌性的北字LOGO出風口、象徵豪華的石英鐘、旋鈕式換擋以及更多的軟性材質，這些元素應用，不得不說在豪華感方面的營造還是比較成功的。
寫在最後：
不得不承認，通過一天的試駕，EX360在續航、性能、配置等方面為在場的所有試駕人員帶來了一次全新的用車體驗。EX360不僅讓更多的消費者“買得起，用得上”，也可以滿足消費者對國民純電動SUV的所有使用需求。可以預見，隨著EX360的到來，除了為消費者帶來更好的綠色出行選擇外，也將進一步鞏固北汽新能源在新能源市場的“一哥”地位。
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