3月22日，美國總統特朗普公佈的對華301調查報告中的“汽車製造和新能源汽車”部分，也多次點名長安汽車。長安汽車突然成了“網紅”，究其原因還是在於長安汽車的快速發展，尤其是在研發創新方面所取得的成就。
研發實力位居中國汽車行業第一
長安汽車每一步的穩固發展，研發實力同時也在得到不斷認證。在近期國家發展改革委辦公廳發佈的國家企業技術中心2017-2018年評價結果的通知中，長安汽車以96.4分位列全國第三、行業第一，研發實力連續5屆10年位居中國汽車行業第一，再一次證明了長安汽車的科技實力。
此外，長安汽車還實現了全球研發佈局，用高品質車型確立起長安汽車在中國品牌的領導地位。目前，長安在重慶、北京、河北、合肥、意大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律和硅谷建立起各有側重的全球協同研發格局，為長安汽車研發設計打下了堅實的基礎。2017年4月13日，投資33億元的長安汽車全球研發中心啟動開工建設，建成後將成為長安汽車全球研發體系的總樞紐。
在大量資源投入的基礎上，長安汽車的產品品質也得到了巨大的提升，效果也是顯而易見的。例如在國家質檢總局缺陷產品管理中心發佈的“2017上半年中國汽車品牌投訴排行榜”中，長安汽車的萬臺車投訴率為0.77，成為中國市場投訴率最低的汽車品牌。產品得到了消費者的肯定，這也是長安汽車研發實力獲得國家認可的先決條件。
“智能汽車”領先一步
早在2016年AlphaGo掀起人工智能狂潮之際，長安汽車幾乎同步進行著智能化。2016年長安汽車睿騁無人駕駛汽車完成了從重慶到北京的2000公里無人駕駛測試。
而在2017年，長安汽車還獲得了由美國加利福尼亞州交通管理局頒發的“美國加州路測無人駕駛汽車測試牌照”，標誌著長安汽車在自動駕駛領域的步伐再次提速。
進入2018年，長安汽車在自動駕駛技術方面再次提速，進入了量產測試階段。3月20日，“長安汽車自動駕駛核心技術量產測試新聞發佈會”在重慶舉行，長安汽車正式發佈L2級自動駕駛核心技術IACC，並宣佈該技術將搭載在CS55車型上實現量產，長安汽車自動駕駛進入全新階段。
4月12日，長安汽車與騰訊正式簽署智能網聯汽車合資合作協議，雙方將共同出資成立合資公司，致力於在車聯網、大數據、雲計算等領域共同打造面向行業的開放平臺，促進智能網聯汽車的快速發展。
目前，長安汽車與騰訊、科大訊飛、蔚來汽車、英特爾、恩智浦、阿里巴巴、中國一汽、東風汽車等多領域企業簽署戰略合作協議，在人工智能領域等方面開展深入合作，未來將會研發出更加迎合車主需求的智能產品。
一直以來，長安汽車在技術創新上不遺餘力，如今可謂是碩果累累。長安汽車已經在智能化領域大顯身手：目前其已掌握智能互聯、智能交互、智能駕駛三大類60餘項智能化技術，特別是結構化道路L3級自動駕駛技術、APA6.0自動泊車技術正在進行實車性技術驗證，目前也是擁有自主知識產權的國內最領先智能化技術。長安汽車在智能化方面已經走在了全球第一梯隊。相信，長安汽車依然會在全球研發、自主創新的道路上繼續不斷地前行，將核心技術掌握在自己的手上。
閱讀更多 汽車新紀元 的文章
