要說這幾年自主品牌中風頭最盛的莫過於吉利汽車，不僅實現了4年銷量連續三級跳，更是在2017年年銷量突破百萬里程碑，一躍摘得2017年自主品牌銷量冠軍。進入2018年後勢頭更是銳不可擋，前5個月累計銷量達到638,181輛，較去年同期增長44%，為其全年158萬的銷量目標打下了堅實的基礎。
在傳統汽車領域大步前進的同時，吉利在新能源汽車領域也一樣在暗中發力。早在三年前，吉利汽車就發佈“藍色吉利行動”新能源戰略，並在近期公佈了最新的新能源戰略規劃，未來3年，其將推出30多款新能源和節能汽車。而在被吉利汽車定義為“全面邁入新能源汽車時代的元年”的2018年，自然少不了新車型的發佈。在繼5月底博瑞GE上市後，此前一直備受關注的吉利汽車新能源家族第二款純電動車型——帝豪GSe也終於迎來了上市。
6月9日，吉利帝豪GSe純電動城市跨界SUV在北京正式上市，新車基於燃油版帝豪GS車型打造，共推出配置從低到高風尚型、領尚型、臻尚型以及尊尚型四款車型，補貼後售價區間為11.98-14.58萬元。新車搭載寧德時代提供的鋰離子電池組，並全系標配吉利ITCS 2.0電池智能溫控管理系統，綜合續航里程可達353km，60km/h等速的最大續航可到460km，快充僅需半小時可充至80%。同時還推出首任用戶電芯終身質保，贈送充電樁，24期0息金融，4G流量5免年費。
轉變得當 顏值出眾
帝豪GSe與帝豪GS誕生於同一平臺，所採用的運動擬態美學設計與其燃油車型一脈相承。前臉採用了EV專屬家族回紋封閉一體式前格柵，中、高配車型都配備LED遠近一體式前大燈，並具備自動啟閉功能，點亮後視覺效果相當不錯。下格柵採用貫穿式鍍鉻條進行裝飾，並連接兩側的通風孔，讓該車看上去十分具有活力。
車側上部通過貫穿車身的腰線增強了整體性，下部內凹的線條設計使車身更顯靈動。18寸雙色雙五幅鋁合金輪轂造型動感，黑色部分採用啞光紋理設計，突出了質感。側面前門中間位置有專屬的新能源標識EV400，並且車身兩側分別設有快充/慢充充電口。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4440/1833/1560mm，軸距為2700mm，與同級競品相比優勢明顯，這也使得其在乘坐空間以及儲物能力方面能完全滿足日常出行。
帝豪GSe車尾相比前臉來說更顯內斂。不過較為圓潤的尾部造型，融會了整車流線，造型上更顯圓潤立體。由於是純電動車型，帝豪GSe尾部取消了排氣管，整體造型更加統一。
內飾方面，帝豪GSe基本沿用了帝豪GS車型的整體設計，三輻式多功能方向盤、大尺寸中控屏是帝豪家族的通用裝備。不過全新的旋鈕式換擋機構的採用，讓該車增添了幾分科技質感。同時，大面積軟性材料的使用也讓新車在質感上有了相當大的提升，整體設計簡約而不簡單。
黑科技加持 功能全面
在車聯網技術大行其道的當下，帝豪GSe自然也不能落後。帝豪GSe搭載了全新G-Netlink3.2A智能車載系統，可以實現人機智能交互，語音喚醒音樂、導航等日常功能，還能實現開關空調和升降四門車窗，一句話完成操控，解放雙手。
同時，高配車型還配備了無線充電功能和雙屏互動功能。13.5 英寸全屏液晶儀表及 8 英寸觸控中控屏只需三指滑動，即可實現屏幕從中控到儀表盤的全景傳輸，大大提升了行車的安全性。
在其他配置上，帝豪 GSe還 配備了全 LED 大燈，無鑰匙進入、一鍵啟動、外後視鏡電動摺疊/加熱，超大尺寸全景天窗、 6 向電動調節駕駛座椅及前排座椅加熱功能等。此外，新車還擁有 ION 空氣清新系統，除了PM2.5 空氣淨化裝置外還有吸附有害物質的功能。
在安全配置上，新車全系標配esp車身穩定系統、AutoHold自動駐車，中配車型還增加了胎壓監測、360°全景影像、等實用性配置，整體比較豐富。其中，AutoHold自動駐車功能在等紅綠燈以及短暫停車時非常方便實用，解放了右腳，非常值得稱讚。
總體來說，帝豪GSe在配置上還是比較豐富，特別是一些亮眼的科技配置，非常符合當下年輕消費群體的需求。
最大續航460km 快充半小時電量可達80%
作為純電動SUV，續航里程是消費者考慮購車的重要因素。帝豪GSe搭載全新第二代精進電動永磁同步電機，最大功率120KW，最大扭矩250N·m，百公里耗電13度，百公里加速9.9秒。電池組則來自國內動力電池最大供應商寧德時代提供的三元鋰電池，電池容量為52 kWh，電池包重量384kg。綜合工況續航里程可達353km，60km/h等速續航里程達到460km。同時配備了ITCS2.0電池智能溫控管理系統和電池能量回收系統，保證電池溫度以及最大的用車續航。
用車充電方面，新車配備慢充和快充兩個充電接口，分別置於右側前翼子板上方和左後側翼子板上方。快充30分鐘可以從30%電量充至80%（60kW快充樁），慢充用6.6kW家用慢充樁需要9小時充滿，保證充電選擇多樣化。值得一提的是，帝豪GSe還支持Super E能量電站，放電槍可對外輸出220V電源，方便踏青遊玩時使用各種電器。
在電池安全層面，帝豪GSe經過多項嚴苛測試，確保電池包在各種高溫、涉水、碰撞、穿刺、震動等極端工況中均能夠保持性能穩定、輸出安全。同時，電池系統電路安全採用BMS電池管理系統與多重保險絲、繼電器綜合防護，確保車輛行駛、維修、保養等各種狀況的安全。
總結：
自打吉利在純電動汽車領域推出帝豪EV系列以來，便打破了北汽與比亞迪分庭抗爭的局面。儘管吉利帝豪EV整體銷量尚佳，但過於單一的產品線，卻無法滿足市場需求。如今帝豪GSe的推出，不僅豐富了吉利新能源產品線，更是在續航能力、配置水平、整體設計上展現出了不俗的實力。
而其補貼後11.98萬起的超低售價，更是在目前動輒就18萬左右起步純電動緊湊SUV市場中具備相當高的價格優勢。可以預測的是，帝豪GSe未來的市場前景將不可估量。
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