網紅經濟時代，處處湧動著一股浮躁之風。人人都想成網紅，想盡一切辦法去炒作，其自身素質不紮實，沒足夠的亮麗，只能靠完美的偽裝來包裝自己。汽車產品，其實很多也就是這樣。一些銷量好的車型，並不是產品有多好，而是善於炒作，懂得營銷，把消費都忽悠的乖乖來買單。當然，就會把少數好產品淹沒。
在國內，觀致汽車其實就是這樣。一個公認的高品質好車，確不擅長營銷炒作，而造成叫好不叫座的悲慘局面。而那些真正擁有的車主往往都說買得值。看來觀致是為真正懂得人而來。
觀致汽車是奇瑞要打造的一大高端品牌，一開始以合資身份打造和以色列企業合作。從開始研發就走的是一條自主研發的高品質路線。在2013年推出第一款車型時觀致3就打破當時自主產品10萬元的天花板，此後產品更新緩慢，推出有觀致3都市SUV和觀致5產品，都是以質量優先。
可悲的是其產品在市場上銷量很慘淡，因為在國人眼裡，這就是一款國產車，價格在他們眼中太高。這和產品推出時的定位營銷息息相關。然而，市場銷量差並沒能影響到觀致車型的較好聲。其可靠的品質，在國際上斬獲一系列榮譽，將德國品牌獎、汽車品牌獎、紅點設計獎和德國設計大獎等國際獎項攬入懷中。
巨大的研發投入，加上市場上銷量不景氣。導致如今這一樣一個較好不叫座的汽車品牌一直處在連連虧損的狀態中。2014年虧22億元，2015年虧25億元，2016年虧20億元，如今累計已達到70億元。平攤下來，觀致目前沒賣一輛車要虧將近3.7萬元。你說是讓我們買還是不買？
財務狀況雖不樂觀，但產品有著好口碑，吸引了想進入汽車領域的資本大鱷。寶能姚振華投資65億元控股觀致，期待有鳳凰涅槃的一天。未來，擺在觀致面前的，除了繼續保持品質之外，新產品的更新速度急需加快，網絡渠道需要重點運營，營銷推廣更是要重點加強，控制好成本。在中國市場上，還是大有可為。尤其是即將迎來燃油車向新能源車方向上轉變的節點上，更是好機會。
閱讀更多 名車縱橫 的文章
