我們都知道，凡是汽油發動機都會有火花塞，那麼火花塞的作用是什麼呢？火花塞是發動機的心臟，那火花塞的工作原理到底是什麼？到底有什麼作用。汽油機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。火花塞的電板經由反覆持續的發電點火，點燃汽缸內的混合氣，此時，點火系統的其它部分則產生正時的高壓電脈衝，形成火花併產生爆炸提供引擎動力輸出所需的能源。因此火花塞是發動機中一個至關重要的部件。
在發動機正常工作中，汽油和正常進入燃燒室的發動機機油，在供氧不足的條件下，不能在氣缸內完全燃燒，產生油煙和潤滑油燒焦的微粒。當發動機繼續運轉時．進一步受到氧化變成膠質。牢固地粘在活塞頂上,活塞環上,氣門背面,進氣管內面,節氣門體和燃燒室內等等（現在發動機的進排氣門重疊角越來越大特別是可變進的發動機也是引起積炭和主因，當然動力也是會加強的）。在高溫的反覆作用下，又將膠質變成瀝青質、樹脂質及碳質，從而形成積碳。
如何判斷火花塞到了更換的時候
能否正常啟動：看冷車啟動時是否順暢，有沒有特別明顯的“頓挫感”，能不能正常點火？
看發動機抖動情況：使汽車保持怠速狀態，如果發動機能夠平穩地運轉，則說明火花塞能夠正常工作；假如發現發動機出現間歇性或者連續的抖動時，併發出不正常的“突突”聲，則說明某一個火花塞可能出現了問題，此時火花塞需要更換。
另外，汽車火花塞的使用壽命根據火花塞的材質不同，也有所不同，不能統一而論，下面，我們就根據不同材質的火花塞，來介紹使用更換的時間。
鎳材質的火花塞，一般是行駛了30000公里後要去跟換一下，不要再堅持使用了。
鉑金的火花塞，在行駛了40000-50000公里後必須要更換，當然，如果磨損很大的話，要及早更換。
銥金火花塞，材質比較耐磨損，行駛100000公里後在更換，也是安全可靠的。
無論你的火花塞是什麼材質的，都要堅持做汽車保養，延長汽車零部件的使用壽命。
能不能不換火花塞呢?
可以，如果你動手能力比較強，先拆點火線圈，再使用專用的扳手拆卸火花塞，一定要提前清理周圍灰塵。下面就是清潔火花塞了。清理火花塞的方法有很多，有用白醋，牙膏，化油器清潔劑、等清除上面的積碳和沉積物，然後刷洗，吹乾再裝上去繼續使用。
不是說到了官方規定的期限就一定不能用了，因為多數產品在設計壽命都是打出富餘來的，所以到了週期後不會那麼快就對發動機造成致命的傷害，但超里程之後，電極的磨損會加快，電極間隙變大，點火不穩定對於電壓需求更高，輕者的表現是加速無力、點火失火、費油等症狀，嚴重的還可能出現電極斷裂損傷發動機的情況，所以還是建議大家按規定週期來更換。
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