堵,按字面解釋指的是阻塞、牆。組詞多有堵心、堵的慌。現在多指交通擁堵。聽廣播、看新聞、翻報紙幾乎每天、每時、每刻都有道路擁堵車輛阻塞不前的事。且不說一線二線城市堵得水洩不通，就說四五線的小城鎮，每到上下班早晚高峰，那也是堵得叫一個結實。
用一句話描述堵車的感受：“我不是堵在路上，就是去挨堵的路上”“少小離家老大回！”對於堵車，我想大部分人都心有慼慼然，能把人急死，也能把人憋死。為了解決堵車這些情況，交通部門出臺了很多新的規則，這些規則都有利於出行，方便車主。但是車主務必要把新歸研究透徹了，如果沒搞懂遵守在不知的情況下，你的分就早已扣完了。
最近交管部門為了緩解早晚高峰路口壓力，出臺了“借道左轉”車道。顧名思義，就在道路的中央護欄位置設立燈控信號燈以及警示牌，這種方式就是利用交叉口的時間和空間關係，利用出口車道作為左轉待轉區。人們可以在左轉待轉區信號燈亮綠燈的時候進入以對向車道形成的待轉區，等到前方信號燈亮綠燈的時候就可以左轉了。
這種做法很好運用了空間和時間的交叉性，既能保障安全，還能使通行效率得到提高，不過，雖然這個車道很方便，但是卻沒那麼好用，因為很多車主對“借道左轉”不是很瞭解，一臉懵逼的跟進 ，不好意思了同闖紅燈一樣，扣6分罰款200元。
新政策出臺後，為防止車主誤入無闖“借道左轉”車道，造成扣分罰錢，或是釀成交通事故，會暫時性的有交警指揮；大家只要按照規定駕駛就可以了。
網友：在中國開車太難了。
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