長城自推出旗下豪華SUV品牌以來，VV7、VV5都賣出了不俗的銷量，但因油耗問題被議論紛紛，不過長城也發現了國內新能源市場的廣闊前景，推出插電混合動力SUV——WEY P8，來彌補油耗問題和搶佔新能源市場。WEY P8所代表的是長城新能源產品的開端，將於本月的4月25日北京車展正式上市。
P8的設計語言繼承了WEY的家族元素，與VV7和VV5的不同之處在於，璣衡陣列幾何前臉，搭配三豎條狀的LED日間行車燈，讓該車看上去更具侵略性，同時也更具辨識度。WEY系列被當做國產的顏值擔當，在外觀上國產車無出其右。
尾部同樣使用了雙邊4排氣設計，看起來和跑車有一拼，加上WEY的車標，能唬住不少外行人。
作為一款國產豪華品牌SUV，內飾的厚道程度不用多說，WEY P8在內飾方面和WEY VV7幾乎一模一樣，畢竟用的是家族式設計。
WEY P8搭載了一臺2.0T發動機與電動機組成的插電式混合動力系統，綜合最大功率為250kW，綜合峰值扭矩為524Nm，匹配6速溼式雙離合變速箱，後橋安放了一臺驅動電機，並配有2擋減速箱。
厚實的車身給整車油耗帶來了極大的壓力，長城始終沒有很好的油耗表現，不過依靠混動技術來彌補這一缺點，讓一款重達2噸多的中型SUV，百公里油耗才僅僅2.3L，對於消費者來說也是一個不錯的選擇。
最受消費者關注的還是價格，根據官方公佈預售的價格為25-26萬元左右，最高配可能達到28萬，據傳這還是補貼後的價格，對於普通老百姓而言“以前是沒錢買國產，現在是沒錢買國產！”
不過最終售價還是得的發佈後再看，但銷售的套路會給你來一句“最低二十五萬八千八，最多再送你副腳墊，我只得這點權限了要不我帶你找我領導？”
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