本田汽車在國內的市場中，其實投放了很多款車型，但是唯一一款非常失敗的車型，可能大家都已經不太記得了，它就是本田歌詩圖。這款車子當年剛剛上市的時候比寶馬X6還要好看，在剛剛上市的時候引來了很多朋友的關注，但是在外觀方面太過於個性，就早早的被停產了。
歌詩圖其實算是當年跨界車裡最便宜的一款了，本來這種類型的車子就少，30萬左右的售價讓很多朋友在買車的時候都還是挺喜歡的，基於本田雅閣打造而來的它，還是讓很多朋友願意為它買單。不過隨著時間的推移，歌詩圖的車型一直沒有太大的改款動作，在外觀方面導致很多朋友都有些審美疲勞，到後來20萬都賣不動著實讓人為它捏一把汗。
作為一臺跨界SUV車型，歌詩圖的空間方面讓很多朋友都沒的說，巨大的掀背造型打開之後裡邊贏藏著巨大的儲物空間，這也是一臺掀背車型最能夠吸引消費者的地方。其實還是因為外觀的設計，太過於粗獷的風格還是很一部分消費者很難為它買單，所以從去年開始2016款開始歌詩圖就不在改款了， 在經歷的四次換代車型之後，就沒有了音信，顯然有些尷尬。
內飾方面的設計，歌詩圖與本田雅閣幾乎是一模一樣的，看起來非常的熟悉，四幅式的方向盤非常穩重，中控臺上的屏幕尺寸不小，不過內飾方面的用料讓很多消費都還是不太喜歡，不少硬塑料和生硬的顏色搭配，顯然沒有當年30萬級別車型的風格，機械手剎的應用也電子手剎那麼的舒適，硬件配置是一個硬傷。
在動力方面，本田歌詩圖採用的是2.4L和3.0L的動力總成，之前最早的版本有3.5L的版本，可是接近50萬的售價讓很多消費者都不太喜歡，所以大家還是更願意買入門版的車型，它的發動機可靠性還是挺高的，據說30萬公里以內根本不用大修，就這麼一款高性能的車型，外觀比寶馬X6還要更加運動，卻依然逃不過命運的摧殘，畢竟國內消費者並不能輕易的接受這樣的設計風格，這是歌詩圖在國內銷量差的重要原因。
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