不管是賣一輛車還是賣一批車，廠家考慮的自然是利潤問題。而一臺出租車的合法使用時間為8年，對於出租車公司來說能採購到更便宜的出租車
運營成本自然會更低，整體的利潤空間也會更高。因此出租車公司在向廠家採購時，通常會提出降低成本的要求。
而通常出廠的出租車是要比該車的最低配版本還要低的車型，即便廠家這麼做，利潤空間也已經被出租車公司壓榨得差不多了，可以說相當不划算。
利潤空間太小，日系廠家對這樣的銷售並沒有太大的興趣；畢竟自家還是具備一定的銷量市場，所以沒必要因此犧牲利潤。
最終，租借車公司和車企的收購利益鏈條現已構成，很難再被打破，橫豎本錢都差不了太多，我們都是開8年就作廢，那為何不買“熟人”的產品呢？
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