最近，全國乘用車聯席會公佈了5月份的銷售數據，目前看來情況不容樂觀。當月全國狹義乘用車零售銷量180.3萬輛，同比增長3.9%，環比竟然下滑0.4%！不過車市向來有人歡喜有人愁。在一些車企要為完成年中任務而拼命向經銷商壓庫的時候，一汽奧迪、東風日產、廣汽本田、吉利汽車等部分企業前五個月已經積累了不少餘糧，目前看來半年度任務完成並無壓力。如無意外，今年年底還可能提前完成全年銷售任務。大咖跟一些車企高層聊天后發現，前5月的銷量如果能佔全年銷量的35%以上，這些企業的高管近期就不用為沖銷量焦頭爛額了。下面大咖就來盤點一些1-5月任務達成率出色的企業，毫無疑問，它們將是車市年中考試的尖子生。
一汽大眾奧迪年目標完成率：42%
2018年奧迪品牌的銷量目標為62萬輛，目前已完成銷量目標的42%。數據顯示奧迪品牌5月份在華終端銷量為51,500輛（包含奧迪進口車），同比增長7.7%。1-5月，奧迪品牌在華累計銷售新車257,512輛，同比大幅增長27.49%，創歷史新高。
具體車型方面，作為中級豪華車市場“常青樹”的奧迪A4L的表現最為搶眼，5月份單月銷售新車12,914輛，同比增長53.6%，佔據品牌總銷量的25.07%。奧迪A6L與奧迪Q5、奧迪Q3兩款國產SUV單月銷量分別為11,411輛、9,893輛和6,488輛。大咖跟奧迪經銷商聊天時發現，除了A4L的表現強勁外，Q7、A5、A8L等進口車也賣得不錯。另外還有一個原因，去年由於上汽奧迪的風波，經銷商無心賣車，今年形勢明朗，因此廠商齊心沖銷量，這也是一汽奧迪銷量大漲的重要原因，畢竟信心比金子還貴嘛。
吉利汽車年目標完成率：40%
2018年吉利汽車的銷量目標為158萬輛，目前已完成銷量目標的40%。吉利汽車（含領克品牌汽車）5月單月售出新車123,068輛，同比增長61%，至此，吉利汽車今年前5月總銷量達638,181輛，較去年同期增長約44%。
在具體車型方面，吉利汽車在5月延續了轎車和SUV共同發展的趨勢，全新帝豪銷量為20,288輛，位於轎車銷量榜的第八名。在SUV車型方面，5月博越銷量為21,292輛，位列SUV銷量榜的第四名。作為一家自主品牌車企，吉利汽車無論是SUV還是轎車市場都表現不錯，不像其它自主品牌存在偏科情況，這是它銷量增長的重要因素。
東風日產年目標完成率：37%
2018年東風日產的銷量目標為117萬輛，目前已完成銷量目標的37%。據東風日產乘用車公司銷量月報顯示，東風日產5月全網終端銷售95537輛，同比增長16.0%。2018年1-5月份東風日產全網累計終端銷售429832輛，同比增長10.0%。
在具體車型方面，5月新逍客終端銷售11483輛；新奇駿終端銷售17917輛，同比增長29.4%；新樓蘭終端銷售2548輛，同比增長30.4%。軒逸更是以終端銷售38526輛，同比增長20.4%。此次東風日產表現強勁主要是依靠SUV車型的拉動，5月份SUV陣營漲幅高達30.9%，“三劍客”裡逍客、奇駿以及樓蘭都取得了不錯的成績。
廣汽本田年目標完成率：36%
實際上廣汽本田5月的銷量並不出色，5月終端銷量達51,141輛（含謳歌品牌），同比下降12.9%，在這樣的情況下，廣汽本田的目標達成率依然高過很多車企。廣汽本田2018年的銷量目標為75萬輛，1-5月銷量累計達276,328臺。目前已完成銷量目標的36%。
從車型來看，奧德賽、凌派、繽智和冠道都有較為理想的增幅，5月奧德賽逆市上揚，終端達成銷量3,790輛，同比大增41.9%。冠道5月實現終端銷量7,313輛，同比增長16.3%。相信雅閣垂直換代之後，未來銷量也會逐漸上漲，增強車企在B級車市場的實力。
大咖點評
從近期公佈的汽車市場銷售數據來看，今年車市將面臨嚴峻考驗。大咖發現，在前5月的車市考試中，率先成為尖子生的企業都有一個共性：那就是無論是轎車還是SUV車型，都有不錯的銷量，表現不偏科，年度目標完成率才能甩開競品幾條街。而跑得快的好處就是，在面對下半年更加複雜的銷售形勢時，就不用把降價當做唯一的殺手鐧了，利潤率將得到保證。
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