廣受追捧賣到缺貨，23.98-42.28萬日系SUV
11月份的轎車及SUV車型銷量排行榜已經新鮮出爐了，從榜單上不難看出，11月份的大眾顯然是“意外連連”的，旗下的大眾途觀痛失SUV車型銷量榜亞軍之位，大眾朗逸痛失轎車月銷量冠軍王位，而大眾邁騰也同樣痛失B級車月銷量冠軍之位。然而，儘管大眾在上個月接連失利，但總體來看依然是2018整個年度裡同領域中銷量成績最出色的合資車。畢竟是號稱最懂國人的合資車企，大眾所推出的諸多汽車種類在國內汽車市場的認可度要遠遠超過絕大多數的同級合資車。
但是，絕大多數不代表全部，現如今偌大的汽車市場裡，自然也是存在有市場認可度比同級的大眾車更出色的合資車的，比如我們今天要聊的這款，豐田漢蘭達，就正是這樣一款在市場認可度方面要力壓同級的大眾途觀L的日系SUV車型。豐田漢蘭達自從第一代進行國產化，時至今日已經有9年曆史了，這9年時間裡，豐田漢蘭達從來都是在國內汽車市場賣到缺貨的中型SUV，它在國內市場無論是關注度還是認可度，都是同級的大眾車完全無法與之相提並論的，說它是大眾努力了9年都無法企及的存在也毫不誇張。
其實豐田漢蘭達可以擁有這樣遠遠超越同級的大眾途觀L的市場認可度並不奇怪，畢竟它不僅要比大眾途觀L的整車綜合實力更優秀，品控也是有著“開都開不壞”的美譽。尤其是豐田漢蘭達的出色品控，導致它被消費者追捧，賣到全國缺貨。
豐田漢蘭達可以擁有“開都開不壞”的美譽主要有兩個原因，
一是因為它被賦予了可靠性一流的三大件。儘管豐田漢蘭達國產化已經9年了，但一直都堅持裝配原裝進口的發動機及變速箱，底盤也是經過了相當細緻的調校，這樣的三大件所賦予它的可靠性即使說是同級第一也一點不為過。
二是因為豐田漢蘭達的整車做工相當紮實。雖然只是一款23.98-42.28萬的廉價SUV，但豐田漢蘭達卻被賦予了相當用心的打造，不但整車車身及車內空間都被打造得紮實細膩，還裝配有經過了細緻調校的車身零部件，這些加持也使得豐田漢蘭達的整車做工堪比雷克薩斯。
豐田漢蘭達作為一款SUV車型，擁有原裝進口的發動機及變速箱，以及紮實得堪比雷克薩斯的整車做工，品控可以好到獲得“開都開不壞”的美譽自然也是理所當然的。另一方面，豐田漢蘭達不止是品控出色，產品力及性價比也相當優秀，畢竟豐田漢蘭達不但裝備了原裝進口的發動機、變速箱及底盤，這款擁有4890*1925*1720mm的車身長寬高以及2790mm最大軸距，以及兩噸車重的中型SUV，機械素質也是相當過硬，無論是空間、配置、隔音性、操控性、安全性、動力性能還是越野性能等諸多方面都擁有十分優秀的表現。
豐田漢蘭達分為2.0T及3.5L兩個版本車型，都匹配了日本愛信原裝進口的6AT變速箱。其中2.0T版車型的豐田漢蘭達擁有220馬力的最大功率以及350牛米的峰值扭矩，這樣的動力數據絲毫不遜色於頂配版大眾途觀L。至於3.5L版車型的豐田漢蘭達更是擁有273馬力的最大功率以及337牛米的峰值扭矩，動力性能可謂是十分強勁。
綜上所述，豐田漢蘭達這款日系中型SUV，無論是整車綜合實力、品控、動力性能還是產品力及性價比都十分出色。也難怪豐田漢蘭達可以廣受國內消費者追捧，甚至一度賣到全國缺貨，讓大眾努力了9年都無法超越。不知各位看客老爺們覺得這款豐田漢蘭達怎麼樣呢？
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