6月14日，香港特區立法會三讀通過《廣深港高鐵（一地兩檢）條例草案》。這表示廣深港高鐵離正式開通也越來越近，有望在今年9月通車。
美聯評論：
廣深港高鐵橫跨廣州、東莞、深圳、香港四地，內地段起自廣州南站，經虎門、光明、深圳北等站點，終至福田站，之後進入香港，經過落馬洲到達西九龍站，目前香港段處於試運行階段，預計將於年內正式通車。廣深港高鐵實行“一地兩檢”措施，即在西九龍站設立口岸，實行內地出境-香港入境或香港出境-內地入境“一地完成”的模式，以節省時間，更好實現兩岸之間的快速運輸、高效溝通。配合“一地兩檢”措施，廣深港高速鐵路的全面開通將能夠高度滿足兩岸間商務、購物、旅遊等各式需要。
粵港澳大灣區建設如火如荼，廣深兩地更需擔起重任。據廣東省政府發佈的最新消息，2018年-2020年多條高鐵和鐵路在規劃新建中，其中江門至肇慶高鐵起自深茂鐵路江門站，接入南廣高鐵肇慶東站，連接深圳，與廣湛高鐵貫通；南寧-深圳高鐵規劃研究方向則將從廣西南寧，經玉林、江門、中山等地到達深圳，並對接貴陽至南寧高鐵；廣西柳州至廣東廣州的鐵路建設也在加速推進中。這些線路建成後將大幅強化珠三角內部、粵西至粵東的交通能力，並實現廣東至廣西、貴州等西部地區的快速連接。
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