為慶祝保時捷跑車品牌誕生70週年，保時捷在全球各地舉辦Sportscar Together Days活動；並在 70 週年之際，公佈旗下首款純電動跑車的全新命名 —— Taycan。
6月8日，保時捷中國上海保時捷體驗中心率先開啟Sportscar Together Day活動：
保時捷旗下首款純電動跑車將以Taycan之名量產
2,208,988,800秒。36,816,480分鐘。613,608小時。25,567天。840個月。70年的保時捷跑車發展。70年的汽車歷史。作為品牌的先驅，保時捷356車型於1947年7月開始研發。
隨後，底盤編號為356-001的樣車在克恩頓州政府成功註冊。那是1948年6月8日，星期二，保時捷跑車品牌也由此誕生。
▼1948 – 保時捷356 No.1 ROADSTER
▼第一款冠以保時捷之名的跑車
1953 – 保時捷550 SPYDER
▼保時捷第一款純種賽車
1963 – 保時捷901（911）
▼初代911車型
1974 – 保時捷911 TURBO
▼首款搭載了渦輪增壓發動機的量產運動車型
1977 – 保時捷928
▼928高性能跑車面世，搭載大型水冷V8發動機
1983 – 保時捷959
▼第一款超級跑車，搭載雙渦輪增壓發動機及一系列高科技裝置
2002 – 保時捷CAYENNE
▼第一款四輪驅動的運動型多用途車（SUV）
2009 – 保時捷PANAMERA
▼四座運動型豪華轎車
2013 – 保時捷918 SPYDER
▼以6:57的圈速打破紐北量產車紀錄
2015 – 保時捷MISSION E概念車
保時捷首款純電動四座跑車；值品牌 70 週年之際，保時捷公佈了其全新命名——Taycan, 意為英姿颯爽的年輕駿馬，靈感源自 1952 年啟用的保時捷盾牌標誌中心那匹跳躍的駿馬。
保時捷跑車品牌的成功與保時捷家族三代人的努力密不可分。而巧合的是，這三位決定保時捷命運的男人都叫費迪南德。不過，儘管同名，他們卻是以不同的身份被載入史冊：費迪南德·保時捷（Ferdinand Porsche），家族族長；費利·保時捷（Ferdinand “Ferry” Anton Ernst Porsche），汽車公司創始人，打造了356的“保時捷之父”；費迪南德·亞歷山大·保時捷（Ferdinand Alexander Porsche），以911車型塑造了保時捷公司的設計理念。
1931年，費迪南德·保時捷於德國斯圖加特創立保時捷設計工作室。早在那時，他就提出了獨樹一幟的構想：打造一輛大家都買得起的平民車型，讓這輛車成為個人主義者，標新立異者，思想前衛者的殿堂。
二戰後，費迪南德·保時捷從法國監獄刑滿釋放後回到格明德；那時他的兒子費利正在專注於356車型的設計。356“No.1”Roadster於1948年6月上路，保時捷跑車品牌誕生。這臺車將極簡主義最大化，看上去優雅而精緻。僅重600公斤的中置發動機跑車脫胎於大眾汽車的強大技術，使得這款356車型在因斯布魯克的比賽中可輕鬆達到130公里的時速。
一個嶄新的，屬於保時捷跑車的時代也由此開始——無論是勒芒24小時耐力賽，1000英里耐力賽（Millle Miglia），達喀爾（Dakar）拉力賽還是戴通納（Daytona）24小時耐力賽，在這些充滿勝利和悲劇的傳奇賽場上，保時捷跑車總能佔盡優勢。
20世紀60年代初，費利感到保時捷356已不能滿足車迷的需要，決心開發新一代旗艦車型。在新車的設計過程中，家族力量依然功不可沒——費利之子費迪南德·亞歷山大·保時捷出任公司造型設計負責人，外甥費迪南德·皮耶希（Ferdinand Piëch）出任發動機主設計師。在家族新生力量的努力下，一代經典保時捷911躍然出世，成為車迷們心中永遠的神話。
從901到991，保時捷已經生產了超過100萬輛911系列車型，其中包括傳奇車型Turbo，Speedster以及Carrera RS。而一些標誌性車型如550 Spyder，904 Carrera GTS，Carrera GT，918 Spyder也總是暗藏著911的影子，其設計理念均源自於保時捷的靈魂車型356，這也是保時捷不變的規則。
在車型設計上，無論是外觀還是內飾，保時捷對於激情的理解都始終與現代跑車的需求緊密相連，並毫無疑問地展現出符合其定義的價值。即使Macan，Cayenne，Panamera，718的設計理念都遠遠超出了幾十年前的概念，但他們卻依舊延續了保時捷永恆經典的身份：911。
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