江淮汽車一直以來以重卡、輕客以及客車底盤聞名天下，本世紀之初也曾在重用車領域努力過，先後推出過中級車賓悅，本以為後續推出的轎車會起名賓睿、賓智啥的，誰知道江淮卻在悅字輩上下了功夫，推出了同悅與和悅。
這款和悅轎車推出的時候著實驚豔了一把，號稱由意大利賓尼法瑞納公司操刀設計，鷹式前臉非常犀利，鷹眼式前大燈配備透鏡，銳利感十足，前臉造型為一個"U"字，與當時流行的奧迪大嘴、大眾領馭的風格十分契合。霧燈處的造型營造出來十分運動的跑車氣質。
前大燈線條流暢，進氣格柵與霧燈裝飾鍍鉻亮條，十分精緻，漆面也給人以強烈的高檔感。當然這只是展車，實車要打折些。
車身長度達到2710mm的水平，超越了主流緊湊級轎車，但低調的江淮從來不做廣告，這個賣點若是放在上汽大眾身上，肯定又會推出奢適長軸轎跑-超渡。C柱位置車窗微微上翹，便得車身不致於太平庸，重新設計的多輻輪轂雖讓洗車工抓狂，但也增添幾分高檔感。
後45度可以更好地欣賞硬朗的腰線設計。後尾燈號稱"烈焰紅唇"，與鍍鉻亮條融入一體，設計感非常強。
上圖內飾是小改款之後的，換掉了老土的四輻方向盤。這款三幅方向盤是當時江淮所有車型通用的，與科魯茲有些設計上的雷同，但不可否認的是，確實非常好看。三炮筒式儀表盤非常運動，黑色內飾搭配仿碳纖維裝飾，中控臺上也採用軟質材質，可謂良心。
前麥弗遜獨立懸架加橫向穩定杆，後雙連幹獨立懸架，起碼比那些合資板車懸掛強一些。噴子莫急，同類型車輛，就駕駛感受來講，兩種懸掛是有非常大區別的，可以自已試駕感受下，。
動力方面，該車搭載1.5L及1.8L兩款發動機，動力中規中矩，匹配5速手動或4速自動變速箱，可惜直到現在都沒有更新變速箱。
國產汽車廠商最愛乾的一件事就是自以為是地把原先美觀的車型改醜。如改款邁瑞寶，這款和悅也不例外，自從改成了上圖這個寶瓶口前臉的樣子，也就宣告這款車型的滅亡了。
總是感覺江淮汽車屬於典型國企悶頭幹事、從不抬頭望天的那種類型。做乘用車也只是帶著玩票的性質玩玩而已。和悅從出生那天起，就註定像一隻小牛，壯年的時候被賦於極大希望，當能力被壓榨到最後時，又被刷上綠色油漆，走上街去，充當出租賣苦力。不生產轎車的車企，不能真正算一個合格的車企（噴子莫急，路虎、吉普、哈弗不在討論之列）真心希望短視的汽車廠商能真正重視起這款車型，為其更新換代，成為能夠代表江淮這一自主大廠臉面的拳頭車型。
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